Пикапы будущего: гибридная мощь и комфорт «рабочей лошадки» Современные пикапы уже давно перестали быть просто утилитар
Современные пикапы уже давно перестали быть просто утилитарными «грузовичками» для стройки и дачи.
Последние новинки по дизайну и технической начинке могут дать фору модным кроссоверам,
— отмечает Иван Зенкевич.
Рамный Jetour F700 сочетает интеллект и силу: три блокировки дифференциала, независимую заднюю подвеску и подзаряжаемую гибридную установку мощностью 904 л.с. Он тянет прицеп до 3,5 тонн, штурмует брод глубиной 90 см, разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд и при этом укладывается в расход чуть больше 4 литров, а общий запас хода — около 1300 км.
GAC предлагает более классический Smilodon Pro с бензиновыми и дизельными моторами, а Chery показала в Австралии гибридный Stockman, где генератором служит дизель, расход заявлен всего около 2 литров на 100 км, а электрический пробег — до 100 км.
Не останемся без новинок и мы, обещает Иван: вскоре ожидается обновлённый российский Sollers ST8 с 2‑литровым двигателем и 8‑ступенчатым автоматом — ещё один шаг к тому, чтобы пикап был и рабочим инструментом, и комфортным семейным автомобилем.
#авто #тестдрайв