04.08.2026 09:38
«Двор без машин» — двор без парковки: как решения застройщика превращаются в войну соседей Только у 11% автовладельцев
«Двор без машин» — двор без парковки: как решения застройщика превращаются в войну соседей
Только у 11% автовладельцев есть собственный гараж или машино-место, а модная концепция «двор без машин» всё чаще оборачивается для жильцов реальной проблемой.
Бывает, мусорные пакеты ставят на капот, бывает, кто-то собачьи фекалии на ручки дверей мажет. Всю эту кашу заварил застройщик!
— рассказывает жительница одного из ЖК. Как объясняет жительница Яна Казначеева:
Предполагалась подземная парковка, которая по факту на весь ЖК — это 200–300 машин,
— хотя нужно в 2–3 раза больше.
В Нижнем Новгороде ситуация ещё острее: часть парковки, которую жильцы считали своей, оказалась муниципальной и теперь сдана в аренду и закрыта.
Эксперты подтверждают: нормативы устарели и не учитывают концепцию дворов без машин:
Двор без машины — это просто коммерческое название. В реальности такого понятия в рамках законодательства не существует,
— говорит эксперт Евгений Комков. По мнению аналитиков, необходимы новые требования к парковке именно для таких проектов — иначе соседские конфликты продолжатся.
#авто #жкх
Только у 11% автовладельцев есть собственный гараж или машино-место, а модная концепция «двор без машин» всё чаще оборачивается для жильцов реальной проблемой.
Бывает, мусорные пакеты ставят на капот, бывает, кто-то собачьи фекалии на ручки дверей мажет. Всю эту кашу заварил застройщик!
— рассказывает жительница одного из ЖК. Как объясняет жительница Яна Казначеева:
Предполагалась подземная парковка, которая по факту на весь ЖК — это 200–300 машин,
— хотя нужно в 2–3 раза больше.
В Нижнем Новгороде ситуация ещё острее: часть парковки, которую жильцы считали своей, оказалась муниципальной и теперь сдана в аренду и закрыта.
Эксперты подтверждают: нормативы устарели и не учитывают концепцию дворов без машин:
Двор без машины — это просто коммерческое название. В реальности такого понятия в рамках законодательства не существует,
— говорит эксперт Евгений Комков. По мнению аналитиков, необходимы новые требования к парковке именно для таких проектов — иначе соседские конфликты продолжатся.
#авто #жкх