Пост канала «ИИ и роботы в стройке» от 07.04.2026
Компания HAMM делает катки для асфальта и грунта и уже тестирует самоходные машины. На полигоне в Германии они накатали больше 10 тысяч часов без водителя.
Сейчас на катках HAMM уже работают системы помощи: навигатор с отображением уплотнённых участков, автоподача назад, контроль скорости, камеры заднего вида. Но следующий шаг — убрать оператора полностью.
Сейчас HAMM тестирует «каток-тень», который без водителя следует за асфальтоукладчиком. По словам руководителя разработки доктора Акселя Рёмера, это уже даёт прирост качества: машина точно держит полосу, не переуплотняет участки и не создаёт деформаций.
Но, по его же словам, до полной автономности на реальных стройках ещё далеко. В отличие от карьеров, где уже ездят самоходные самосвалы, дорожное строительство сложнее: каждый объект уникален, много контактов с внешней средой, нет единых стандартов процессов.