19.05.2026 11:56
Рынок труда курьеров, водителей и кладовщиков: рост зарплат и автоматизация
С апреля 2025 года число вакансий для курьеров в России выросло почти в три раза и достигло 31,8 тысяч (данные «Хэдхантера»).
Спрос растет и на других специалистов отрасли. Количество вакансий для кладовщиков за год увеличилось на 22% — до 16,3 тысяч предложений. Число вакансий для водителей выросло на 3% и составило 24,4 тысяч.
Средние предлагаемые зарплаты в сегменте также продолжают увеличиваться. Для курьеров показатель за год вырос на 22%, до 160,1 тысяч руб. Зарплатные предложения для водителей увеличились на 19%, до 116 тысяч руб., для кладовщиков — на 17%, до 84,1 тысяч руб.
Единственный плюс в данной ситуации заключается в том, что все три указанные «профессии» не очень сложно заменить автоматизацией и роботизацией.
Возможно, это даже хорошо: спрос на такие кадры растет, а зарплатные предложения увеличиваются. Значит, у компаний появляется все больше стимулов сокращать подобные рабочие места.
К концу 2026 года «Яндекс» обещает вывести на улицы российских городов 5 тысяч роботов-доставщиков, до конца 2027 года — 20 тысяч. Значения приличные, но если смотреть на тренд, недостаточные. Нужно минимум в пять раз больше.
Автоматизация складской логистики идет хорошими темпами, а вот по беспилотным перевозкам планы пока очень скромные. К 2028 году предполагается довести парк беспилотных грузовиков до 1000 единиц, к 2030 году — до 4000. Это очень мало. Надеюсь, задачи будут скорректированы в большую сторону.
Константин Двинский. Подписаться.
Спрос растет и на других специалистов отрасли. Количество вакансий для кладовщиков за год увеличилось на 22% — до 16,3 тысяч предложений. Число вакансий для водителей выросло на 3% и составило 24,4 тысяч.
Средние предлагаемые зарплаты в сегменте также продолжают увеличиваться. Для курьеров показатель за год вырос на 22%, до 160,1 тысяч руб. Зарплатные предложения для водителей увеличились на 19%, до 116 тысяч руб., для кладовщиков — на 17%, до 84,1 тысяч руб.
Единственный плюс в данной ситуации заключается в том, что все три указанные «профессии» не очень сложно заменить автоматизацией и роботизацией.
Возможно, это даже хорошо: спрос на такие кадры растет, а зарплатные предложения увеличиваются. Значит, у компаний появляется все больше стимулов сокращать подобные рабочие места.
К концу 2026 года «Яндекс» обещает вывести на улицы российских городов 5 тысяч роботов-доставщиков, до конца 2027 года — 20 тысяч. Значения приличные, но если смотреть на тренд, недостаточные. Нужно минимум в пять раз больше.
Автоматизация складской логистики идет хорошими темпами, а вот по беспилотным перевозкам планы пока очень скромные. К 2028 году предполагается довести парк беспилотных грузовиков до 1000 единиц, к 2030 году — до 4000. Это очень мало. Надеюсь, задачи будут скорректированы в большую сторону.
Константин Двинский. Подписаться.