15.06.2026 08:36
Пост канала «Не Просто Стройка» от 15.06.2026
Работа метрополитена начинается с электродепо: здесь поезда готовят к выходу на линию, проводят плановое обслуживание и ремонт.
В Московском метрополитене именно депо стало первым объектом, где компании Нацпроектстроя внедрили цифровую автоматику собственной разработки и производства.
В 2021 году старейшее электродепо «Сокол» оснастили нашей микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ. С ее помощью можно щелчком мыши переключать стрелки и светофоры, контролировать заезд составов. Автоматика ведет диагностику подключенного оборудования, позволяет выявлять предотказные состояния. Сегодня системы НПС внедрены уже в шести депо московского метрополитена. К «Соколу» добавились «Аминьевское», «Южное», «Нижегородское», «Замоскворецкое» и «Столбово».
Метро – объект критической инфраструктуры, требования к надежности здесь высочайшие. Поэтому компоненты и каналы передачи данных в системах управления движением поездов резервируются. Все устройства защищены от пыли и влаги. Кроме того, наши разработчики предусмотрели защиту от киберугроз.
Результат цифровизации – безопасность и надежность перевозок при интенсивном движении поездов.
#СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #СтальЭнерго #Кибертех_Сигнал
В Московском метрополитене именно депо стало первым объектом, где компании Нацпроектстроя внедрили цифровую автоматику собственной разработки и производства.
В 2021 году старейшее электродепо «Сокол» оснастили нашей микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ. С ее помощью можно щелчком мыши переключать стрелки и светофоры, контролировать заезд составов. Автоматика ведет диагностику подключенного оборудования, позволяет выявлять предотказные состояния. Сегодня системы НПС внедрены уже в шести депо московского метрополитена. К «Соколу» добавились «Аминьевское», «Южное», «Нижегородское», «Замоскворецкое» и «Столбово».
Метро – объект критической инфраструктуры, требования к надежности здесь высочайшие. Поэтому компоненты и каналы передачи данных в системах управления движением поездов резервируются. Все устройства защищены от пыли и влаги. Кроме того, наши разработчики предусмотрели защиту от киберугроз.
Результат цифровизации – безопасность и надежность перевозок при интенсивном движении поездов.
#СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #СтальЭнерго #Кибертех_Сигнал