21.09.2026 05:47
Кассация подтвердила действительность Генплана города Омска 📜 Суть спора Гражданка Р., владеющая на праве собственност
Кассация подтвердила действительность Генплана города Омска
📜 Суть спора
Гражданка Р., владеющая на праве собственности земельным участком в г. Омске, обратилась в суд за признанием недействующими городских Генерального плана и Правил землепользования и застройки.
Р. полагала, что документы территориального планирования в части установления на территории её земельного участка функциональной зоны транспортной инфраструктуры и территориальной зоны для размещения линейных объектов нарушают её права.
⚖️ Ход дела
● Первая инстанция. Омский областной суд в удовлетворении требований отказал.
● Апелляция. Пятый апелляционный суд общей юрисдикции частично отменил решение суда, признав недействующим со дня принятия решение об утверждении Генерального плана в редакции 2020 года и вернув тем самым редакцию Генерального плана 2007 года из-за нарушения процедуры согласования проекта с Рослесхозом.
● Кассация. Восьмой кассационный суд оставил в силе решение Омского областного суда.
🏛️ Позиция кассации
✅ Кассационный суд установил, что проект внесения изменений в Генеральный план не содержал сведений об изменении границ города Омска, в том числе о включении в их состав земель лесного фонда. Замечания Рослесхоза, касающиеся пересечения границ населенного пункта с землями лесного фонда, не относятся к предмету согласования, предусмотренному частью 1 статьи 25 Градостроительного кодекса РФ, поскольку не предполагалось перевода земель лесного фонда в земли населенных пунктов. Процедура согласования проекта была проведена в соответствии с порядком согласования, получено заключение Минэкономразвития России об отсутствии замечаний на проект в части компетенции данного органа.
✅ Генеральный план определяет перспективы развития территории, которые могут не совпадать с текущим фактическим использованием. Установление зоны транспортной инфраструктуры (в связи с планируемым мостовым переходом через р. Иртыш) является правомерным и обоснованным решением для устойчивого развития города.
✅ Права административного истца оспариваемыми нормативными актами не нарушены, поскольку на момент приобретения в собственность в 2010 году её земельный участок уже находился в функциональной зоне транспортной инфраструктуры.
Подробнее о деле >>
#кассационные_известия
#КАС
#Омская_область
#нормоконтроль
#генеральный_план
📜 Суть спора
Гражданка Р., владеющая на праве собственности земельным участком в г. Омске, обратилась в суд за признанием недействующими городских Генерального плана и Правил землепользования и застройки.
Р. полагала, что документы территориального планирования в части установления на территории её земельного участка функциональной зоны транспортной инфраструктуры и территориальной зоны для размещения линейных объектов нарушают её права.
⚖️ Ход дела
● Первая инстанция. Омский областной суд в удовлетворении требований отказал.
● Апелляция. Пятый апелляционный суд общей юрисдикции частично отменил решение суда, признав недействующим со дня принятия решение об утверждении Генерального плана в редакции 2020 года и вернув тем самым редакцию Генерального плана 2007 года из-за нарушения процедуры согласования проекта с Рослесхозом.
● Кассация. Восьмой кассационный суд оставил в силе решение Омского областного суда.
🏛️ Позиция кассации
✅ Кассационный суд установил, что проект внесения изменений в Генеральный план не содержал сведений об изменении границ города Омска, в том числе о включении в их состав земель лесного фонда. Замечания Рослесхоза, касающиеся пересечения границ населенного пункта с землями лесного фонда, не относятся к предмету согласования, предусмотренному частью 1 статьи 25 Градостроительного кодекса РФ, поскольку не предполагалось перевода земель лесного фонда в земли населенных пунктов. Процедура согласования проекта была проведена в соответствии с порядком согласования, получено заключение Минэкономразвития России об отсутствии замечаний на проект в части компетенции данного органа.
✅ Генеральный план определяет перспективы развития территории, которые могут не совпадать с текущим фактическим использованием. Установление зоны транспортной инфраструктуры (в связи с планируемым мостовым переходом через р. Иртыш) является правомерным и обоснованным решением для устойчивого развития города.
✅ Права административного истца оспариваемыми нормативными актами не нарушены, поскольку на момент приобретения в собственность в 2010 году её земельный участок уже находился в функциональной зоне транспортной инфраструктуры.
Подробнее о деле >>
#кассационные_известия
#КАС
#Омская_область
#нормоконтроль
#генеральный_план