01.09.2026 15:55
📍Можно ли найти конкретную ЭТрН и вывести ее на монитор оператору на точке приемки, отсканировав ее?
📍Можно ли найти конкретную ЭТрН и вывести ее на монитор оператору на точке приемки, отсканировав ее?
Через сканирование – нет, так как QR-код зашифрован, информацию с него могут считать только сотрудники ГИБДД своим планшетом. Но вы можете найти нужную накладную через поиск по фильтрам: по статусу или контрагенту
📍Если груз приходит от грузоотправителя на склад временного хранения к перевозчику и будет храниться неделю, то как его потом отправлять далее к конечному потребителю? Как будет оформляться ЭТрН?
Возможны два варианта. Например, создавать сначала ЭТрН от имени грузовладельца, если перевозчик нанят по договору. После доставки на склад временного хранения создавать вторую ЭТрН, где инициатором создания накладной выступит лицо, осуществляющее погрузку, в вашем случае склад. Грузополучателем будет тот, кто примет груз.
В другом случае можно применять электронный путевой лист, если транспортная компания и владелец склада являются одной организацией. При этом она проводит прикерридж, забирая груз со склада грузовладельца по договору транспортной экспедиции.
📍Наш контрагент-перевозчик перевозит груз не своим транспортом, а нанимает стороннего перевозчика (субподряд, экспедиция, агент). Как правильно оформлять ЭТрН в каждом из вариантов? Какие риски?
По договору перевозки исполнитель не имеет права и оснований для заключения субдоговора перевозки относительно груза, к которому он не имеет отношения. Сейчас экспедитор, нанявший перевозчика, выступает грузоотправителем в ЭТрН (если он вступил во владение, оформив экспедиторские документы). Регулятор изучает вопрос с опцией найма экспедитором подрядчика для перевозки, не вступая во владение. Если концепт утвердят, это потребует доработки формата и внесения поправок в законы.
По агентской схеме сам агент фигурирует в заказе-заявке, а в ЭТрН не фигурирует. Он претендует только на комиссию и может проводить через себя оплаты, что дает прозрачность перед грузоотправителем.
📍При доставке перевозчиком, который работает со сборными грузами, кто и на каком этапе вносит информацию в ЭТрН в п. 6 и п. 12? Отправитель, который формирует накладную на этапе отгрузки, не знает ни машины, ни водителя, ни точной стоимости доставки. Стоимость доставки можно получить только при сдаче груза на терминал перевозчика. Данные машины и водителя в ходе доставки могут меняться. ЭТрН с указанием в п. 6 только реквизитов компании-перевозчика будет действительна?
Информацию о водителе и транспортном средстве вносит грузоотправитель, выступающий стороной договора перевозки, нанявшей перевозчика. Чтобы внести информацию об автомобиле, нужно обменяться электронным заказом-заявкой и получить номинацию от перевозчика.
Указание стоимости в ЭТрН не является обязательным условием. Если у компании есть такая потребность, данные можно внести в титулы 5 и 6. Они создаются, когда груз уже доставлен, а значит известны простои, штрафы, перепробеги и т. п.
В случае замены водителя и транспорта оформляются специальные ситуационные титулы (титул 7 или титул 8).
В п. 6 подставляются реквизиты перевозчика, который является стороной обмена, и реквизиты конкретного водителя. Указать только перевозчика не позволит формат ЭТрН, документ не пройдет проверку перед отправкой в ГИС ЭПД.
📍Что именно должно быть включено в вес брутто груза – упаковка, паллеты, термочехол на палету? Как отправителю лучше определять вес брутто: путем взвешивания (палет или машины) или расчетным методом по данным о весе единицы товара из учетной системы?
Поскольку для целей перевозки вес брутто имеет значение только как параметр, влияющий на стоимость самой перевозки, можно считать в брутто все, включая транспортное оборудование. Есть также вариант подождать появления формата ЭТрН 5.02 и дополнительно применять электронный заказ-заявку, где вес брутто указывать без транспортного оборудования. К транспортному оборудованию можно относить все, что предназначено для удобного перемещения груза. А всё, что касается потреб.упаковки это брутто.
Через сканирование – нет, так как QR-код зашифрован, информацию с него могут считать только сотрудники ГИБДД своим планшетом. Но вы можете найти нужную накладную через поиск по фильтрам: по статусу или контрагенту
📍Если груз приходит от грузоотправителя на склад временного хранения к перевозчику и будет храниться неделю, то как его потом отправлять далее к конечному потребителю? Как будет оформляться ЭТрН?
Возможны два варианта. Например, создавать сначала ЭТрН от имени грузовладельца, если перевозчик нанят по договору. После доставки на склад временного хранения создавать вторую ЭТрН, где инициатором создания накладной выступит лицо, осуществляющее погрузку, в вашем случае склад. Грузополучателем будет тот, кто примет груз.
В другом случае можно применять электронный путевой лист, если транспортная компания и владелец склада являются одной организацией. При этом она проводит прикерридж, забирая груз со склада грузовладельца по договору транспортной экспедиции.
📍Наш контрагент-перевозчик перевозит груз не своим транспортом, а нанимает стороннего перевозчика (субподряд, экспедиция, агент). Как правильно оформлять ЭТрН в каждом из вариантов? Какие риски?
По договору перевозки исполнитель не имеет права и оснований для заключения субдоговора перевозки относительно груза, к которому он не имеет отношения. Сейчас экспедитор, нанявший перевозчика, выступает грузоотправителем в ЭТрН (если он вступил во владение, оформив экспедиторские документы). Регулятор изучает вопрос с опцией найма экспедитором подрядчика для перевозки, не вступая во владение. Если концепт утвердят, это потребует доработки формата и внесения поправок в законы.
По агентской схеме сам агент фигурирует в заказе-заявке, а в ЭТрН не фигурирует. Он претендует только на комиссию и может проводить через себя оплаты, что дает прозрачность перед грузоотправителем.
📍При доставке перевозчиком, который работает со сборными грузами, кто и на каком этапе вносит информацию в ЭТрН в п. 6 и п. 12? Отправитель, который формирует накладную на этапе отгрузки, не знает ни машины, ни водителя, ни точной стоимости доставки. Стоимость доставки можно получить только при сдаче груза на терминал перевозчика. Данные машины и водителя в ходе доставки могут меняться. ЭТрН с указанием в п. 6 только реквизитов компании-перевозчика будет действительна?
Информацию о водителе и транспортном средстве вносит грузоотправитель, выступающий стороной договора перевозки, нанявшей перевозчика. Чтобы внести информацию об автомобиле, нужно обменяться электронным заказом-заявкой и получить номинацию от перевозчика.
Указание стоимости в ЭТрН не является обязательным условием. Если у компании есть такая потребность, данные можно внести в титулы 5 и 6. Они создаются, когда груз уже доставлен, а значит известны простои, штрафы, перепробеги и т. п.
В случае замены водителя и транспорта оформляются специальные ситуационные титулы (титул 7 или титул 8).
В п. 6 подставляются реквизиты перевозчика, который является стороной обмена, и реквизиты конкретного водителя. Указать только перевозчика не позволит формат ЭТрН, документ не пройдет проверку перед отправкой в ГИС ЭПД.
📍Что именно должно быть включено в вес брутто груза – упаковка, паллеты, термочехол на палету? Как отправителю лучше определять вес брутто: путем взвешивания (палет или машины) или расчетным методом по данным о весе единицы товара из учетной системы?
Поскольку для целей перевозки вес брутто имеет значение только как параметр, влияющий на стоимость самой перевозки, можно считать в брутто все, включая транспортное оборудование. Есть также вариант подождать появления формата ЭТрН 5.02 и дополнительно применять электронный заказ-заявку, где вес брутто указывать без транспортного оборудования. К транспортному оборудованию можно относить все, что предназначено для удобного перемещения груза. А всё, что касается потреб.упаковки это брутто.