15.05.2026 14:01
Сварку первых шести вагонов поезда ВСМ завершили на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме Министр транспорта РФ
Сварку первых шести вагонов поезда ВСМ завершили на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме
Министр транспорта РФ Андрей Никитин посетил предприятие вместе с генеральным директором — председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым, губернатором Свердловской области Денисом Паслером, и генеральным директором АО Группа Синара Виктором Лешем.
«Сварены шесть кузовов вагонов, четыре из них уже прошли этап окрашивания, еще три в финальной стадии сварки. В настоящее время специалисты отработали технологию сварки алюминиевых панелей, позволяющих снизить уровень шума, энергопотребление и нагрузку на инфраструктуру при скоростях до 400 км/ч, а также освоили окрашивание аэродинамической формы кузова. Каждую неделю на совещаниях под руководством вице-премьера Виталия Геннадьевича Савельева мы обсуждаем ход реализации проекта ВСМ. И все обсуждаемое — реальность. Строительство движется в поставленном Президентом графике», — сообщил Андрей Никитин.
Из 91 ключевого компонента поезда уже сертифицированы 29, больше 60 находятся на различных испытаниях.
«Мы видим уже готовую продукцию, коллеги ее дорабатывают, приводят в исполнение те решения, которые прошла наша железнодорожная наука. Для нас сейчас важно, что по результатам выпуска поезда мы получим больше 100 патентов. 86 патентных заявок уже поданы, 44 в рассмотрении. Скоро мы получим заключение. То есть все, что мы делаем, будет принадлежать Российской Федерации», — подчеркнул Олег Белозеров.
На предприятии приступили к этапу сборки и оснащения. Два окрашенных вагона передали на предварительный монтаж, в них устанавливают окна с применением технологии вклеивания.
«Строительство ВСМ — это задача, за решением которой без преувеличения следит вся страна. Уверен, что наши заводчане не подведут и через несколько лет высокоскоростные электропоезда будут делом обыденным и привычным для всей страны. А мы будем гордиться, потому что сделано на Среднем Урале!» — подчеркнул Денис Паслер.
Сейчас на площадке завода возводят новые производственные корпуса общей площадью 67 000 квадратных метров, а также перестраивают технологические цепочки так, чтобы максимально эффективно организовать выпуск серийной продукции.
«Завод „Уральские локомотивы“ обладает уникальными компетенциями в создании скоростного подвижного состава, и сегодня мы органично применяем этот опыт для решения принципиально новой и ответственной задачи, организуя производство для выпуска высокоскоростных поездов. Действующий комплекс завода проходит масштабное дооснащение, поэтапно устанавливается новое оборудование», — подчеркнул Виктор Леш.
#НовостиВСМ
Министр транспорта РФ Андрей Никитин посетил предприятие вместе с генеральным директором — председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым, губернатором Свердловской области Денисом Паслером, и генеральным директором АО Группа Синара Виктором Лешем.
«Сварены шесть кузовов вагонов, четыре из них уже прошли этап окрашивания, еще три в финальной стадии сварки. В настоящее время специалисты отработали технологию сварки алюминиевых панелей, позволяющих снизить уровень шума, энергопотребление и нагрузку на инфраструктуру при скоростях до 400 км/ч, а также освоили окрашивание аэродинамической формы кузова. Каждую неделю на совещаниях под руководством вице-премьера Виталия Геннадьевича Савельева мы обсуждаем ход реализации проекта ВСМ. И все обсуждаемое — реальность. Строительство движется в поставленном Президентом графике», — сообщил Андрей Никитин.
Из 91 ключевого компонента поезда уже сертифицированы 29, больше 60 находятся на различных испытаниях.
«Мы видим уже готовую продукцию, коллеги ее дорабатывают, приводят в исполнение те решения, которые прошла наша железнодорожная наука. Для нас сейчас важно, что по результатам выпуска поезда мы получим больше 100 патентов. 86 патентных заявок уже поданы, 44 в рассмотрении. Скоро мы получим заключение. То есть все, что мы делаем, будет принадлежать Российской Федерации», — подчеркнул Олег Белозеров.
На предприятии приступили к этапу сборки и оснащения. Два окрашенных вагона передали на предварительный монтаж, в них устанавливают окна с применением технологии вклеивания.
«Строительство ВСМ — это задача, за решением которой без преувеличения следит вся страна. Уверен, что наши заводчане не подведут и через несколько лет высокоскоростные электропоезда будут делом обыденным и привычным для всей страны. А мы будем гордиться, потому что сделано на Среднем Урале!» — подчеркнул Денис Паслер.
Сейчас на площадке завода возводят новые производственные корпуса общей площадью 67 000 квадратных метров, а также перестраивают технологические цепочки так, чтобы максимально эффективно организовать выпуск серийной продукции.
«Завод „Уральские локомотивы“ обладает уникальными компетенциями в создании скоростного подвижного состава, и сегодня мы органично применяем этот опыт для решения принципиально новой и ответственной задачи, организуя производство для выпуска высокоскоростных поездов. Действующий комплекс завода проходит масштабное дооснащение, поэтапно устанавливается новое оборудование», — подчеркнул Виктор Леш.
#НовостиВСМ