ВСМ усилит инвестиционную привлекательность субъектов страны и их позицию на карте капитала, считает ведущий аналитик по суверенным и региональным рейтингам «Эксперт РА» Кирилл Лыс…
Читать далее →
Немецкие высокоскоростные магистрали — проект длиной в десятилетия. О нем задумались еще в 1960-х, а сегодня ВСМ Германии соединяют крупнейшие города страны, включая Гамбург, Франк…
Читать далее →
Идея пропитывать шпалы нефтью родилась в России как ответ на частую проблему — деревянные конструкции быстро выходили из строя.
Идея пропитывать шпалы нефтью родилась в России как ответ на частую проблему — деревянные конструкции быстро выходили из строя. Решение нашли почти случайно: железнодорожники заметили, что древесина, покрытая нефтяным составом для защиты от муравьев, служит гораздо дольше.
Эксперименты начались в 1870-х годах на Поти-Тифлисской железной дороге под руководством инженера Валериана Курдюмова. Однако первые составы не давали нужного эффекта. Технологию постепенно дорабатывали — улучшали смеси, меняли подходы к пропитке.
Только к началу XX века, после многочисленных опытов и совершенствования рецептуры, появился действенный вариант. Каменноугольные масляные растворы с фенольными компонентами значительно продлили срок службы шпал.
#ИсторияВСМ
Стабильная связь между службами необходима, чтобы регулировать движение поездов и обеспечивать безопасность на железных дорогах. Бесперебойную работу в этой сфере контролирует связ…
Читать далее →
Запуск ВСМ Москва — Санкт-Петербург изменит экономику регионов, через которые пройдет магистраль. Привлечение инвестиций, новые рабочие места, рост деловой активности, развитие тер…
Читать далее →