07.05.2026 06:32
🇳🇱 KLM выбирает между Embraer E2 и Airbus A220 для Cityhopper Авиакомпания Голландская KLM хочет купить 25 новых регион
🇳🇱 KLM выбирает между Embraer E2 и Airbus A220 для Cityhopper
Авиакомпания Голландская KLM хочет купить 25 новых региональных самолётов для своего подразделения KLM Cityhopper и сейчас выбирает между бразильскими Embraer E2 и канадскими Airbus A220. Об этом рассказал управляющий директор KLM Cityhopper Маартен Купманс в интервью бразильской газете Valor Econômico
Сейчас флот «региональной дочки» KLM полностью состоит из самолётов бразильского производителя: 25 E195-E2, 19 E190 и 17 E175.
Планируется, что новые лайнеры заменят часть устаревающих машин первого поколения, в первую очередь E190, вместимость которых составляет около 100 кресел. KLM в первую очередь рассматривает менее вместительные модели: E190-E2 или A220-100.
Оба самолёта оснащаются только двигателями Pratt & Whitney GTF, которые из-за производственного дефекта доставили и продолжают доставлять головную боль многим авиакомпаниям и, в частности самой KLM. В 2023 году из-за этого KLM пришлось поставить несколько новых E195-E2 на прикол в Твенте.
Купманс не стал скрывать, что выбор будет непростым. Региональные перевозки — важная часть хабовой бизнес-модели KLM. Окончательное решение по выбору, как ожидается, будет принято до конца 2026 года.
Выберет ли европейская авиакомпания KLM самолёт от европейского концерна Airbus или решит остановить выбор на самолётах только от одного (бразильского) производителя.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Авиакомпания Голландская KLM хочет купить 25 новых региональных самолётов для своего подразделения KLM Cityhopper и сейчас выбирает между бразильскими Embraer E2 и канадскими Airbus A220. Об этом рассказал управляющий директор KLM Cityhopper Маартен Купманс в интервью бразильской газете Valor Econômico
Сейчас флот «региональной дочки» KLM полностью состоит из самолётов бразильского производителя: 25 E195-E2, 19 E190 и 17 E175.
Планируется, что новые лайнеры заменят часть устаревающих машин первого поколения, в первую очередь E190, вместимость которых составляет около 100 кресел. KLM в первую очередь рассматривает менее вместительные модели: E190-E2 или A220-100.
Оба самолёта оснащаются только двигателями Pratt & Whitney GTF, которые из-за производственного дефекта доставили и продолжают доставлять головную боль многим авиакомпаниям и, в частности самой KLM. В 2023 году из-за этого KLM пришлось поставить несколько новых E195-E2 на прикол в Твенте.
Купманс не стал скрывать, что выбор будет непростым. Региональные перевозки — важная часть хабовой бизнес-модели KLM. Окончательное решение по выбору, как ожидается, будет принято до конца 2026 года.
Выберет ли европейская авиакомпания KLM самолёт от европейского концерна Airbus или решит остановить выбор на самолётах только от одного (бразильского) производителя.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲