21.05.2026 11:01
🇰🇷 Сеул закупит четыре вертолёта Sikorsky S-92A+ для президентского отряда Южная Корея выбрала Sikorsky S-92A+ в качест
🇰🇷 Сеул закупит четыре вертолёта Sikorsky S-92A+ для президентского отряда
Южная Корея выбрала Sikorsky S-92A+ в качестве нового президентского вертолёта. Сеул планирует закупить четыре машины для замены нынешних VH-92, эксплуатирующихся с 2007 года.
Программа оценивается почти в 9 трлн вон, или более чем в 6 млрд долларов. Контракт рассчитывают подписать уже в 2026 году, а ввод новых вертолётов в эксплуатацию намечен на 2029-2031 годы. S-92A+ обошёл Airbus H225M, Leonardo AW101 и Bell 525. В финале Sikorsky фактически осталась единственным участником тендера.
Речь идёт не просто о VIP-транспорте. Новые S-92A+ должны выполнять функции воздушных командных пунктов в случае кризиса или войны. Машины получат защищённые каналы связи, комплексы радиоэлектронной борьбы, системы предупреждения о ракетной атаке и интеграцию с национальной системой кризисного управления Южной Кореи.
Одним из ключевых факторов выбора стала унификация с существующим парком VH-92. Это позволит сократить сроки сертификации, снизить затраты на подготовку экипажей и ускорить ввод вертолётов в строй. Южнокорейские военные также рассчитывают использовать уже существующую инфраструктуру обслуживания семейства S-92.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Южная Корея выбрала Sikorsky S-92A+ в качестве нового президентского вертолёта. Сеул планирует закупить четыре машины для замены нынешних VH-92, эксплуатирующихся с 2007 года.
Программа оценивается почти в 9 трлн вон, или более чем в 6 млрд долларов. Контракт рассчитывают подписать уже в 2026 году, а ввод новых вертолётов в эксплуатацию намечен на 2029-2031 годы. S-92A+ обошёл Airbus H225M, Leonardo AW101 и Bell 525. В финале Sikorsky фактически осталась единственным участником тендера.
Речь идёт не просто о VIP-транспорте. Новые S-92A+ должны выполнять функции воздушных командных пунктов в случае кризиса или войны. Машины получат защищённые каналы связи, комплексы радиоэлектронной борьбы, системы предупреждения о ракетной атаке и интеграцию с национальной системой кризисного управления Южной Кореи.
Одним из ключевых факторов выбора стала унификация с существующим парком VH-92. Это позволит сократить сроки сертификации, снизить затраты на подготовку экипажей и ускорить ввод вертолётов в строй. Южнокорейские военные также рассчитывают использовать уже существующую инфраструктуру обслуживания семейства S-92.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲