21.05.2026 13:31
🇳🇱 Бывший пилот Flybe создаёт электрический самолёт будущего Нидерландский стартап Electron Aerospace, основанный экс-п
🇳🇱 Бывший пилот Flybe создаёт электрический самолёт будущего
Нидерландский стартап Electron Aerospace, основанный экс-пилотом Flybe Йозефом Моурисом, потерявшим работу из-за пандемии, представил на прошедшей недавно крупнейшей европейская выставка гражданской, деловой авиации AERO Friedrichshafen 2026 концепцию электрического регионального самолёта E5.
Проект разрабатывается с 2021 года, а в этом году компания впервые показала полноразмерный макет кабины и актуальную конфигурацию самолёта. E5 рассчитан на одного пилота и до пяти пассажиров, сможет перевозить до 500 кг груза и выполнять рейсы дальностью около 500 км уже с нынешними аккумуляторами. К моменту выхода на рынок в 2032 году разработчики рассчитывают довести дальность до 1000 км.
Самолёт получил классическую аэродинамическую схему с длинным узким крылом и двумя толкающими винтами в хвостовой части. При этом конструкция активно использует композитные материалы. По некоторым данным, эксплуатационные расходы E5 могут быть примерно на 50% ниже, чем у сопоставимых самолётов с традиционными двигателями. Базовая цена E5 оценивается в 2,5 млн евро.
В компании подчёркивают, что не хотят создавать «игрушку для богатых». Разработчики рассчитывают вывести самолёт в массовую эксплуатацию на региональных маршрутах, где сегодня пассажиры часто вынуждены ехать на автомобиле или лететь через крупные хабы.
Первый полёт прототипа намечен на конец 2027 года. Уже подписаны предварительные соглашения с пятью потенциальными заказчиками из Австралии, Германии, Южной Кореи, США и Дании. Общий объём предварительных договорённостей оценивается более чем в 200 млн евро.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Нидерландский стартап Electron Aerospace, основанный экс-пилотом Flybe Йозефом Моурисом, потерявшим работу из-за пандемии, представил на прошедшей недавно крупнейшей европейская выставка гражданской, деловой авиации AERO Friedrichshafen 2026 концепцию электрического регионального самолёта E5.
Проект разрабатывается с 2021 года, а в этом году компания впервые показала полноразмерный макет кабины и актуальную конфигурацию самолёта. E5 рассчитан на одного пилота и до пяти пассажиров, сможет перевозить до 500 кг груза и выполнять рейсы дальностью около 500 км уже с нынешними аккумуляторами. К моменту выхода на рынок в 2032 году разработчики рассчитывают довести дальность до 1000 км.
Самолёт получил классическую аэродинамическую схему с длинным узким крылом и двумя толкающими винтами в хвостовой части. При этом конструкция активно использует композитные материалы. По некоторым данным, эксплуатационные расходы E5 могут быть примерно на 50% ниже, чем у сопоставимых самолётов с традиционными двигателями. Базовая цена E5 оценивается в 2,5 млн евро.
В компании подчёркивают, что не хотят создавать «игрушку для богатых». Разработчики рассчитывают вывести самолёт в массовую эксплуатацию на региональных маршрутах, где сегодня пассажиры часто вынуждены ехать на автомобиле или лететь через крупные хабы.
Первый полёт прототипа намечен на конец 2027 года. Уже подписаны предварительные соглашения с пятью потенциальными заказчиками из Австралии, Германии, Южной Кореи, США и Дании. Общий объём предварительных договорённостей оценивается более чем в 200 млн евро.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲