29.05.2026 14:04
🇮🇪 Ryanair погасил последний долг на 1,2 млрд евро Ryanair объявила себя «фактически» свободной от долгов впервые с 199
🇮🇪 Ryanair погасил последний долг на 1,2 млрд евро
Ryanair объявила себя «фактически» свободной от долгов впервые с 1997 года. Ирландский лоукостер полностью погасил облигационный займ на 1,2 млрд евро, привлечённый во время пандемии COVID-19. На конец финансового года у авиакомпании оставалось 2,1 млрд евро чистых денежных средств, что позволило закрыть всю задолженность.
«Эта финансовая устойчивость ещё больше увеличивает разрыв в издержках между Ryanair и нашими конкурентами», — заявил главный финансовый директор группы Нил Сорахан.
Сейчас у Ryanair 620 Boeing 737 без каких-либо залоговых ограничений. В компании называют это основой своего баланса.
При этом авиакомпания не собирается замедлять рост. Уже в 2027 году Ryanair рассчитывает начать получать Boeing 737 MAX 10, а после 2029 года темпы поставок могут вырасти примерно до 50 самолётов ежегодно. Компания планирует направить средства на финансирование новых лайнеров, выплату дивидендов и восстановление объёма денежных резервов до €4 млрд.
Для европейской авиации это редкий случай: крупнейший лоукостер континента выходит из эпохи пандемийных долгов с одним из самых сильных балансов в отрасли и готовится к новому этапу масштабного расширения флота.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Ryanair объявила себя «фактически» свободной от долгов впервые с 1997 года. Ирландский лоукостер полностью погасил облигационный займ на 1,2 млрд евро, привлечённый во время пандемии COVID-19. На конец финансового года у авиакомпании оставалось 2,1 млрд евро чистых денежных средств, что позволило закрыть всю задолженность.
«Эта финансовая устойчивость ещё больше увеличивает разрыв в издержках между Ryanair и нашими конкурентами», — заявил главный финансовый директор группы Нил Сорахан.
Сейчас у Ryanair 620 Boeing 737 без каких-либо залоговых ограничений. В компании называют это основой своего баланса.
При этом авиакомпания не собирается замедлять рост. Уже в 2027 году Ryanair рассчитывает начать получать Boeing 737 MAX 10, а после 2029 года темпы поставок могут вырасти примерно до 50 самолётов ежегодно. Компания планирует направить средства на финансирование новых лайнеров, выплату дивидендов и восстановление объёма денежных резервов до €4 млрд.
Для европейской авиации это редкий случай: крупнейший лоукостер континента выходит из эпохи пандемийных долгов с одним из самых сильных балансов в отрасли и готовится к новому этапу масштабного расширения флота.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲