20.04.2026 08:30
🚌Минивэны: три последние новинки Минивэны стали чуть ли не самым прогрессивным классом. Все современные опции комфорта
🚌Минивэны: три последние новинки
Минивэны стали чуть ли не самым прогрессивным классом. Все современные опции комфорта производители внедряют именно в них.
Chrysler Pacifica
Переднюю часть основательно переработали. У топ-версий оптика приветствует водителя анимацией. Салон почти не тронули, зато добавили электропривод багажной двери с памятью, систему контроля слепых зон и камеры для манёвров в узких пространствах. Силовой агрегат без сюрпризов: атмосферный 3,6 л (291 л.с.), 9-ступенчатый автомат, передний или полный привод.
Aion N60
У марки GAC в России только один минивэн. А в Китае – раздолье. N60 – близкий родственник кроссовера UMO 5, который скоро начнут собирать на заводе «Москвич». Но N60 заметно крупнее: длина 4 615 мм, база 2 775 мм. Физических кнопок нет – как водится, всё через голосового помощника. Автопилот продвинутого уровня. Один мотор на передней оси (224 л.с.), запас хода – 610 км. Выход на рынок – уже в этом месяце.
Denza D9
Внешность почти не изменилась, зато салон – полностью новый. Компоновка трёхрядная. Водительские ассистенты на базе ИИ анализируют данные не только своей машины, но и поведение других автомобилей. Главное новшество – батарея, которая заряжается от сверхбыстрых терминалов за 9 минут. Первые экземпляры уже появились в салонах.
#ТестДрайв
Минивэны стали чуть ли не самым прогрессивным классом. Все современные опции комфорта производители внедряют именно в них.
Chrysler Pacifica
Переднюю часть основательно переработали. У топ-версий оптика приветствует водителя анимацией. Салон почти не тронули, зато добавили электропривод багажной двери с памятью, систему контроля слепых зон и камеры для манёвров в узких пространствах. Силовой агрегат без сюрпризов: атмосферный 3,6 л (291 л.с.), 9-ступенчатый автомат, передний или полный привод.
Aion N60
У марки GAC в России только один минивэн. А в Китае – раздолье. N60 – близкий родственник кроссовера UMO 5, который скоро начнут собирать на заводе «Москвич». Но N60 заметно крупнее: длина 4 615 мм, база 2 775 мм. Физических кнопок нет – как водится, всё через голосового помощника. Автопилот продвинутого уровня. Один мотор на передней оси (224 л.с.), запас хода – 610 км. Выход на рынок – уже в этом месяце.
Denza D9
Внешность почти не изменилась, зато салон – полностью новый. Компоновка трёхрядная. Водительские ассистенты на базе ИИ анализируют данные не только своей машины, но и поведение других автомобилей. Главное новшество – батарея, которая заряжается от сверхбыстрых терминалов за 9 минут. Первые экземпляры уже появились в салонах.
#ТестДрайв