28.04.2026 07:30
Обновлённые Haval H7, Jetour T2 и Geely Monjaro: что изменилось на самом деле Производители всё чаще обновляют модели «
Обновлённые Haval H7, Jetour T2 и Geely Monjaro: что изменилось на самом деле
Производители всё чаще обновляют модели «точечно» — без революции в дизайне, зато с новым мотором или комплектацией, чтобы напомнить о себе.
Haval H7 получил локализованный 2‑литровый двигатель, мощность выросла до 231 л.с., подтянули экологический стандарт до Евро‑6 и улучшили работу в паре с 7‑ступенчатым «роботом» и полным приводом: теперь это один из самых динамичных кроссоверов в сегменте даже без заметных внешних изменений.
Jetour T2 ограничился косметикой: технику и электронику не трогали, поменяли только салатовые декоративные элементы на чёрные, под капотом всё тот же 2‑литровый турбомотор на 245 л.с., полный привод и набор привычных «тёплых» опций.
Geely Monjaro уже успел обновиться в Китае, а в России получил переработанный салон и новую базовую комплектацию с трёхзонным климат‑контролем, расширенным набором ассистентов и 2‑литровым наддувным мотором на 238 л.с. в паре с 8‑ступенчатым автоматом.
Все три варианта – сильные игроки с мощными моторами и неплохими внедорожными возможностями. А дальнейший выбор – уже дело вкуса,
— подводит итог Иван Зенкевич.
#авто #тестдрайв
Производители всё чаще обновляют модели «точечно» — без революции в дизайне, зато с новым мотором или комплектацией, чтобы напомнить о себе.
Haval H7 получил локализованный 2‑литровый двигатель, мощность выросла до 231 л.с., подтянули экологический стандарт до Евро‑6 и улучшили работу в паре с 7‑ступенчатым «роботом» и полным приводом: теперь это один из самых динамичных кроссоверов в сегменте даже без заметных внешних изменений.
Jetour T2 ограничился косметикой: технику и электронику не трогали, поменяли только салатовые декоративные элементы на чёрные, под капотом всё тот же 2‑литровый турбомотор на 245 л.с., полный привод и набор привычных «тёплых» опций.
Geely Monjaro уже успел обновиться в Китае, а в России получил переработанный салон и новую базовую комплектацию с трёхзонным климат‑контролем, расширенным набором ассистентов и 2‑литровым наддувным мотором на 238 л.с. в паре с 8‑ступенчатым автоматом.
Все три варианта – сильные игроки с мощными моторами и неплохими внедорожными возможностями. А дальнейший выбор – уже дело вкуса,
— подводит итог Иван Зенкевич.
#авто #тестдрайв