Минпромторг готовится сократить поддержку электромобилей и гибридов
Обсуждаемый вариант — всего 10% и максимум 500 тыс. рублей. Формально льготу в 35% хотят сохранить для высоколокализованных моделей, однако порог в 2500 баллов сегодня не набирает ни один выпускаемый в России NEV-автомобиль.
В 2026 году на льготное автокредитование заложено 20 млрд рублей, на лизинг — ещё 30 млрд. При нынешней скидке деньги быстро заканчиваются, поэтому субсидию решили «размазать» на большее число покупателей. Инициативу, что показательно, поддерживает Evolute: для производителя лучше продать больше машин с меньшей скидкой, чем несколько месяцев пользоваться щедрой программой, а затем остаться без неё вовсе.
Очень своевременно 👍
Сейчас, учитывая проблемы с бензином, граждан как раз необходимо стимулировать пересаживаться хотя бы на гибриды. И не важно, какого они производства. Это позволит сократить потребление моторного топлива. И, главное, потребует меньше денег, чем большинство предпринимаемых мер по купированию топливного кризиса.
Примечательно, что в последнюю неделю июня продажи гибридов выросли на 50% (!) г/г до 1754 единиц. Очевидно, спрос сохранится.
Также как и на перевод автомобилей на газомоторное топливо. Но инфраструктура, увы, не готова.
Константин Двинский. Подписаться.