22.05.2026 03:19
🚗💥 TANK 300: раллийный «герой» против гражданского новичка — подняли оба и сравнили честно После прошлого ролика, где я
🚗💥 TANK 300: раллийный «герой» против гражданского новичка — подняли оба и сравнили честно
После прошлого ролика, где я показал раллийный TANK 300 с пробегом 27 500 км и ржавчиной по раме, реакция была такой, будто я лично обидел весь китайский автопром.
Менеджер дилерского центра не согласился с моими выводами — сказал, что «это не показатель» и «надо смотреть гражданскую машину».
Хорошо. Смотрим.
Мы договорились поднять на подъёмнике тестовый TANK 300 2025 года, который дальше асфальта не ездил и прошёл всего около 5 500 км.
И вот в новом видео я показываю всё, что скрыто снизу: раму, швы, подвеску, защиту двигателя, арки — без эмоций, без приукрашивания, просто факты.
Это не попытка оправдать раллийный экземпляр и не попытка его утопить.
Это честное сравнение боевой эксплуатации и обычной гражданской езды.
Что увидите в ролике:
— как выглядит днище гражданского TANK 300 в нормальных условиях
— есть ли коррозия на раме и швах
— что со сбитым участком защиты двигателя
— как звучит двигатель того самого раллийного TANK 300
— и главное — насколько сильно отличаются два автомобиля, прошедшие два совершенно разных пути
Выводы каждый сделает сам.
Моя задача — показать реальность, а не играть в чьи‑то интересы.
Полное видео здесь:
👉 https://rutube.ru/video/53938bdf9b4f43b72862f1ec09a9a888/
Предыдущее расследование:
«Победитель Шелкового пути сгнил за год. Я залез под TANK 300 и не поверил своим глазам»
👉 https://rutube.ru/video/36a8ed0a24fe2cc99969749e92ce2580/
Больше честных авторазборов, расследований и новостей — МЕХВОД в MAX
👉 https://max.ru/mexvod
После прошлого ролика, где я показал раллийный TANK 300 с пробегом 27 500 км и ржавчиной по раме, реакция была такой, будто я лично обидел весь китайский автопром.
Менеджер дилерского центра не согласился с моими выводами — сказал, что «это не показатель» и «надо смотреть гражданскую машину».
Хорошо. Смотрим.
Мы договорились поднять на подъёмнике тестовый TANK 300 2025 года, который дальше асфальта не ездил и прошёл всего около 5 500 км.
И вот в новом видео я показываю всё, что скрыто снизу: раму, швы, подвеску, защиту двигателя, арки — без эмоций, без приукрашивания, просто факты.
Это не попытка оправдать раллийный экземпляр и не попытка его утопить.
Это честное сравнение боевой эксплуатации и обычной гражданской езды.
Что увидите в ролике:
— как выглядит днище гражданского TANK 300 в нормальных условиях
— есть ли коррозия на раме и швах
— что со сбитым участком защиты двигателя
— как звучит двигатель того самого раллийного TANK 300
— и главное — насколько сильно отличаются два автомобиля, прошедшие два совершенно разных пути
Выводы каждый сделает сам.
Моя задача — показать реальность, а не играть в чьи‑то интересы.
Полное видео здесь:
👉 https://rutube.ru/video/53938bdf9b4f43b72862f1ec09a9a888/
Предыдущее расследование:
«Победитель Шелкового пути сгнил за год. Я залез под TANK 300 и не поверил своим глазам»
👉 https://rutube.ru/video/36a8ed0a24fe2cc99969749e92ce2580/
Больше честных авторазборов, расследований и новостей — МЕХВОД в MAX
👉 https://max.ru/mexvod