29.04.2026 13:45
🇺🇸 Sikorsky и Robinson создадут автономный грузовой вертолёт для морской пехоты США Всего через два месяца после анонса
🇺🇸 Sikorsky и Robinson создадут автономный грузовой вертолёт для морской пехоты США
Всего через два месяца после анонса совместный проект Sikorsky и Robinson Helicopter получил финансирование от Корпуса морской пехоты США. Контракт на 15 млн долларов позволит довести прототип беспилотного грузового вертолёта R66 TurbineTruck до лётных испытаний.
R66 TurbineTruck создан на базе одного из самых популярных лёгких вертолётов в мире R66 Turbine. Новинка разрабатывается в партнёрстве с Sikorsky (входит в Lockheed Martin) и использует их проверенную автономную систему MATRIX. Это та же технология, что управляет беспилотным Black Hawk (S-70 U-Hawk).
Вертолёт создаётся в рамках программы MARV-EL (логистика передового базирования). По требованиям программы MARV-EL вертолёт должен перевозить не менее 136 кг на дальность свыше 90 км с полностью автономным взлётом, посадкой и навигацией. Фактические характеристики заявлены выше: до 226 кг полезной нагрузки и дальность более 600 км.
По сути, TurbineTruck это «грузовик последней мили» в условиях, где использование пилотируемой авиации сопряжено с рисками или невозможно. Идея в том, чтобы доставлять боеприпасы, еду и запчасти прямо на передовую, не рискуя жизнями пилотов. Вертолёт обладает небольшими размерами – всего 9 метров и низкой стоимостью – базовый R66 стоит около 750 000 долларов, что открывает делает его массовым.
Gрограмма пока не является серийной закупкой. Однако её архитектура позволяет оперативно перейти к приобретению техники при успешных испытаниях.
Параллельно КМП США развивает более тяжёлые беспилотные решения в рамках программы ALC, что говорит о системном подходе к автономной логистике.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Всего через два месяца после анонса совместный проект Sikorsky и Robinson Helicopter получил финансирование от Корпуса морской пехоты США. Контракт на 15 млн долларов позволит довести прототип беспилотного грузового вертолёта R66 TurbineTruck до лётных испытаний.
R66 TurbineTruck создан на базе одного из самых популярных лёгких вертолётов в мире R66 Turbine. Новинка разрабатывается в партнёрстве с Sikorsky (входит в Lockheed Martin) и использует их проверенную автономную систему MATRIX. Это та же технология, что управляет беспилотным Black Hawk (S-70 U-Hawk).
Вертолёт создаётся в рамках программы MARV-EL (логистика передового базирования). По требованиям программы MARV-EL вертолёт должен перевозить не менее 136 кг на дальность свыше 90 км с полностью автономным взлётом, посадкой и навигацией. Фактические характеристики заявлены выше: до 226 кг полезной нагрузки и дальность более 600 км.
По сути, TurbineTruck это «грузовик последней мили» в условиях, где использование пилотируемой авиации сопряжено с рисками или невозможно. Идея в том, чтобы доставлять боеприпасы, еду и запчасти прямо на передовую, не рискуя жизнями пилотов. Вертолёт обладает небольшими размерами – всего 9 метров и низкой стоимостью – базовый R66 стоит около 750 000 долларов, что открывает делает его массовым.
Gрограмма пока не является серийной закупкой. Однако её архитектура позволяет оперативно перейти к приобретению техники при успешных испытаниях.
Параллельно КМП США развивает более тяжёлые беспилотные решения в рамках программы ALC, что говорит о системном подходе к автономной логистике.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲