15.05.2026 14:33
🇷🇺 Ил-114-300 прошёл арктические испытания Ил-114-300 завершил очередной этап арктических испытаний. Опытный самолёт вы
🇷🇺 Ил-114-300 прошёл арктические испытания
Ил-114-300 завершил очередной этап арктических испытаний. Опытный самолёт выполнил серию полётов с аэродромов Новой Земли и Земли Франца-Иосифа, подтвердив возможность эксплуатации практически у Северного полюса.
Во время испытаний проверялась работа пилотажно-навигационного комплекса, включая инерциальную систему БИНС-2015, которая обеспечивает автономную навигацию без зависимости от внешних сигналов. Для арктических регионов это особенно важно из-за сложных условий эксплуатации и ограниченной инфраструктуры.
По данным ОАК, самолёт смог подтвердить возможность базирования на 80-й параллели. Фактически Ил-114-300 долетел менее чем за 100 километров до Северного полюса. В компании подчёркивают, что машина создаётся как универсальный региональный самолёт для работы в самых разных климатических условиях: от арктических морозов до жаркого климата.
Испытательная программа продолжается. Летом Ил-114-300 ждут проверки в условиях высоких температур, а ближе к осени начнутся испытания на грунтовых взлётно-посадочных полосах.
Ил-114-300 рассматривается как одна из ключевых машин для обновления регионального флота в России. Самолёт должен заменить часть устаревших Ан-24 и иностранной техники на маршрутах с небольшим пассажиропотоком и ограниченной аэродромной инфраструктурой.
Фото © ОАК
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Ил-114-300 завершил очередной этап арктических испытаний. Опытный самолёт выполнил серию полётов с аэродромов Новой Земли и Земли Франца-Иосифа, подтвердив возможность эксплуатации практически у Северного полюса.
Во время испытаний проверялась работа пилотажно-навигационного комплекса, включая инерциальную систему БИНС-2015, которая обеспечивает автономную навигацию без зависимости от внешних сигналов. Для арктических регионов это особенно важно из-за сложных условий эксплуатации и ограниченной инфраструктуры.
По данным ОАК, самолёт смог подтвердить возможность базирования на 80-й параллели. Фактически Ил-114-300 долетел менее чем за 100 километров до Северного полюса. В компании подчёркивают, что машина создаётся как универсальный региональный самолёт для работы в самых разных климатических условиях: от арктических морозов до жаркого климата.
Испытательная программа продолжается. Летом Ил-114-300 ждут проверки в условиях высоких температур, а ближе к осени начнутся испытания на грунтовых взлётно-посадочных полосах.
Ил-114-300 рассматривается как одна из ключевых машин для обновления регионального флота в России. Самолёт должен заменить часть устаревших Ан-24 и иностранной техники на маршрутах с небольшим пассажиропотоком и ограниченной аэродромной инфраструктурой.
Фото © ОАК
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲