21.07.2026 14:20
Лифтбеки возвращаются: три модели, о которых стоит знать Лифтбеки снова привлекают внимание: Выглядит стильно и стремит
Лифтбеки возвращаются: три модели, о которых стоит знать
Лифтбеки снова привлекают внимание:
Выглядит стильно и стремительно, а за счёт пятой двери ещё и вполне практичный транспорт получается,
— отмечает Иван Зенкевич.
Hongqi H6 — это, по сути, седан H5 с другим кузовом и форсированным 2‑литровым турбомотором на 245 л.с., передним приводом и 8‑ступенчатым автоматом. В базе — круговой парктроник, камера 360°, подогревы всех сидений и руля, адаптивный круиз.
Обновлённый Changan Uni‑V сохранил спортивный облик, но получил технику «под характер»: вместо 1,5‑литрового мотора с роботом — 2‑литровый турбо на 235 л.с. и классический 8‑ступенчатый автомат, полный пакет подогревов и продвинутую мультимедиа.
Avatr 12 — электрический фастбек: задний мотор 313 л.с., запас хода до 610 км, «прозрачное шасси», автопарковщик, массаж и вентиляция всех кресел, штурвал вместо руля и двери с кнопкой.
Лифтбеков на рынке немного, но характер у каждого — свой.
#авто #тестдрайв
Лифтбеки снова привлекают внимание:
Выглядит стильно и стремительно, а за счёт пятой двери ещё и вполне практичный транспорт получается,
— отмечает Иван Зенкевич.
Hongqi H6 — это, по сути, седан H5 с другим кузовом и форсированным 2‑литровым турбомотором на 245 л.с., передним приводом и 8‑ступенчатым автоматом. В базе — круговой парктроник, камера 360°, подогревы всех сидений и руля, адаптивный круиз.
Обновлённый Changan Uni‑V сохранил спортивный облик, но получил технику «под характер»: вместо 1,5‑литрового мотора с роботом — 2‑литровый турбо на 235 л.с. и классический 8‑ступенчатый автомат, полный пакет подогревов и продвинутую мультимедиа.
Avatr 12 — электрический фастбек: задний мотор 313 л.с., запас хода до 610 км, «прозрачное шасси», автопарковщик, массаж и вентиляция всех кресел, штурвал вместо руля и двери с кнопкой.
Лифтбеков на рынке немного, но характер у каждого — свой.
#авто #тестдрайв