29.05.2026 17:59
«Авито» собирает новый контур целевого автокредитования.
«Авито» собирает новый контур целевого автокредитования. Кредит оформляется под конкретный автомобиль из объявления от частного продавца, покупатель выбирает предложение нескольких банков, а платформа помогает с проверкой участников, автомобиля, документов и подтверждение сделки. Раньше в таких сделках не было работающего залогового механизма, а теперь залог возникает в момент подписания договора купли-продажи при участии представителя партнёрского сервиса «Авито».
Первым банком-партнёром стал «МТС Банк», вскоре должны появиться предложения «Банка Уралсиб». До конца 2026 года «Авито» планирует подключить ещё четыре банка. Следующий этап — одобрение кредитного лимита, в рамках которого покупатель сможет выбрать любой автомобиль, подходящий под условия банка.
Главная ценность для банков — новый залоговый механизм в сделках между физлицами. То есть «Авито» продаёт банкам не просто лиды, а более подготовленную сделку: клиент уже выбрал автомобиль, сформировал потребность, находится в моменте покупки, а платформа снижает часть рисков, которые обычно мешали банку кредитовать такую операцию как целевую.
Запуск попадает в большой незакрытый сегмент: рынок автомобилей с пробегом между физлицами огромный, но кредитование там до сих пор было в основном нецелевым, дорогим и слабее связанным с конкретным предметом покупки.
Для «Авито» это ещё один шаг от классифайда к полноценной транзакционной платформе. Для банков-партнёров — способ зайти в крупный рынок с уже сформированным спросом, но без самостоятельной сборки инфраструктуры проверки документов и залога.
Подписывайтесь на Финтехно
Первым банком-партнёром стал «МТС Банк», вскоре должны появиться предложения «Банка Уралсиб». До конца 2026 года «Авито» планирует подключить ещё четыре банка. Следующий этап — одобрение кредитного лимита, в рамках которого покупатель сможет выбрать любой автомобиль, подходящий под условия банка.
Главная ценность для банков — новый залоговый механизм в сделках между физлицами. То есть «Авито» продаёт банкам не просто лиды, а более подготовленную сделку: клиент уже выбрал автомобиль, сформировал потребность, находится в моменте покупки, а платформа снижает часть рисков, которые обычно мешали банку кредитовать такую операцию как целевую.
Запуск попадает в большой незакрытый сегмент: рынок автомобилей с пробегом между физлицами огромный, но кредитование там до сих пор было в основном нецелевым, дорогим и слабее связанным с конкретным предметом покупки.
Для «Авито» это ещё один шаг от классифайда к полноценной транзакционной платформе. Для банков-партнёров — способ зайти в крупный рынок с уже сформированным спросом, но без самостоятельной сборки инфраструктуры проверки документов и залога.
Подписывайтесь на Финтехно