Что для русского хорошо, для Ирана….

?! Что для русского хорошо, для Ирана….

Объём торговли между Россией и Ираном за 2025 г достиг 4,7млрд$ США, для сравнения с Китаем это - 228,1 млрд$ США.

Значительная часть грузов проходит через МТК Север-Юг. Здесь суммарные объёмы перевозок составляют около 20 млн. тон. Из них 4-5 млн.тон приходится на Каспий (срединный маршрут). Около 2-3 млн.тон -на Восточный маршрут (Казахстан, Туркмения), остальное приходится на западный маршрут МТКСевер-Юг.
Основной груз - это: зерно, удобрения, лес, металлы.
85% грузопотока приходится на Российский экспорт российской продукции в Иран.

Транзитные перевозки через Иран минимальны. Во многом это связано с санкциями по Ирану и комплайнс-рисками покупателей при доставке через территорию Ирана.
 
Объём контейнерных перевозок за 2025 составил 11 тысTEU.
 
В текущих обстоятельствах возможен ряд различных сценариев развития событий в торговой и транспортно-логистической сферах деятельности Ирана.
В краткосрочной перспективе изменения торгового ландшафта в первую очередь коснутся рынка нефти и газа, как самого Ирана (хотя думается, что страна не будет стремиться снижать свои продажи), так и стран экспортёров Персидского залива, из-за рисков прохода Ормузского пролива.
 
На первом этапе базовый объём торговли между Россией и Ираном сохранится. Изменения коснутся транзита (но это минимальный объём наших грузоперевозок). Частично,сокращение может затронуть контейнерный маршрут, который в настоящее время активно субсидируется Россией, чтобы быть конкурентноспособным.
Так же возможном сокращение импорта из Ирана, доставляемого автотранспортом (фрукты, овощи и другая пищевая продукция).

Затраты на транспортировку возрастут из-за рисков и неизбежного роста стоимости страхования грузов и транспортных средств.

Среди косвенных последствий для логистики: рост ставок фрахта, из-за обхода Суэцкого канала и рост спроса на транзит через территорию России.
 
В среднесрочной перспективе важно какой именно политический режим будет управлять страной. Если к власти придут прокси США, объёмы торговли Россия– Иран поменяются лишь незначительно, а издержки вернутся к прежнему уровню.
 
Однако, для долгосрочного планирования, именно политический компонент будет иметь принципиальное значение.

Та же в случае режима правления дружественного США, Иран достаточно быстро станет конкурентом России по экспорту нефти, и особенно по природному газу. Сегодня запасы страны близки к российским, но из-за санкций и отсутствия технологий Иран минимально экспортирует газ.

Второй важный момент связан с развитием транспортной инфраструктуры Ирана. Здесь скорее всего США будет стремиться к инвестициям и контролю, при том, что сама инфраструктура вполне может быть использована и для торговли России и Ирана, и для роста российского транзита через Иран.

Так за счет инвестиций транспортная инфраструктура Ирана станет более конкурентноспособной, и эффективной для транзита.
 
На еще более долгом горизонте, в случае окончания конфликта на Украине, транзит может быть расширен до Северной Европы.
 
Другой вариант развития событий – сохранение нынешней политической власти Ирана. В этом случае санкции США скорее всего останутся неизменными.

Инфраструктура Ирана, как и теперь, будет поддерживаться в минимальном объёме, а наша торговля останется на прежнем уровне с небольшим ежегодным приростом в пределах инфляции.