29.04.2026 13:41
Призрак национализации бродит по стране… Очередное громкое дело об изъятии в пользу государства частного бизнеса.
Призрак национализации бродит по стране…
Очередное громкое дело об изъятии в пользу государства частного бизнеса. Причем, не приватизированного, а созданного с нуля в далеком провинциальном Ванино и выращенного до международной компании. Тем не менее, даже это не спасает основателей-акционеров ГК «Трансбункер», крупнейшего в России портового оператора по топливному обеспечению судов, от притязаний Генпрокуратуры. Она требует арестовать (пока еще через суд) имущество и счета холдинга и его бенефициаров, а кораблям запретить покидать российские порты.
Подробности претензий Генпрокуратуры можно прочитать в сегодняшних Ведомостях. Там целый набор претензий, часть которых, наверняка, имеют место быть, но некоторые из них звучат свежо, почти «революционно» для российского бизнеса. Под них можно провести не одну национализацию с дальнейшей приватизацией в руки проверенных/назначенных бизнесменов. Которые, впрочем, при таких процедурах и практиках тоже не должнычувствовать себя в полной мере легитимными собственниками, поскольку и у них под похожие формулировки могут изъять собственность на следующем витке истории. В результате возникает прецедент , когда вкладываться в долгую в стратегическое развитие актива не имеет смысла, тут бы на судебный процессе успеть заработать.
Генпрокуратура вменяет в вину, что собственники компании имеющие вторые кипрские паспорта (что пока не является нелегальным) выводили за рубеж капитал группы, так, в 2020–2021 гг. за границу было выведено более 10,5 млрд руб. под видом дивидендов. И тут мы, что-то не припомним, что у нас практика выплаты дивидендов собственникам компании стала нелегальной. Даже если это на Кипр.
А уж тем более в двадцатые годы и госкомпании, и госбанки имели свои большие красивые офисы и на Кипре, и в Лондоне, и в Нью-Йорк. Структура собственности большинства крупного российского бизнеса была структурирована через Кипр и другие офшорные юрисдикции.
Еще одна претензия Генпрокуратуры - танкерный флот и парк спецтехники были оформлены на третьих лиц и компании из Кипра, ОАЭ и Британских Виргинских островов. И понятно, что под эти формулировки можносегодня отправить в СИЗО большую группу менеджеров государственных транспортных компаний.
Проведенную редомициляцию в 2024 году, когда ключевые компании группы были перерегистрированы в Приморье и Калининградской области, надзорное ведомство сочло фиктивной. И даже смена регистраций холдинговых структур с «недружественной» кипрской и британской юрисдикций на дружественную ОАЭ – тоже расценивается прокурорами как противоречащие национальным интересам.
Из всех претензий прокуратуры к отцам-основателям Трансбункера, самыми весомыми и самодостаточнымиявляются те, что показывают, как не уловили «новые ветра» живущие на Кипре бизнесмены … за что и заплатят свой предпринимательский риск.
Понятно, что жизнь сложнее, и возможно, что вся причина «в личной неприязни к «подсудимому» - как это было у классика, а прокуратура лишь облекает ее в юридический контекст.
Но все же видится, что даже такая работа с персональными «заказами» должна проводиться тщательнее и тоньше, что бы не сбивать с толку весь российский бункеринг в широком смысле этого слова
Очередное громкое дело об изъятии в пользу государства частного бизнеса. Причем, не приватизированного, а созданного с нуля в далеком провинциальном Ванино и выращенного до международной компании. Тем не менее, даже это не спасает основателей-акционеров ГК «Трансбункер», крупнейшего в России портового оператора по топливному обеспечению судов, от притязаний Генпрокуратуры. Она требует арестовать (пока еще через суд) имущество и счета холдинга и его бенефициаров, а кораблям запретить покидать российские порты.
Подробности претензий Генпрокуратуры можно прочитать в сегодняшних Ведомостях. Там целый набор претензий, часть которых, наверняка, имеют место быть, но некоторые из них звучат свежо, почти «революционно» для российского бизнеса. Под них можно провести не одну национализацию с дальнейшей приватизацией в руки проверенных/назначенных бизнесменов. Которые, впрочем, при таких процедурах и практиках тоже не должнычувствовать себя в полной мере легитимными собственниками, поскольку и у них под похожие формулировки могут изъять собственность на следующем витке истории. В результате возникает прецедент , когда вкладываться в долгую в стратегическое развитие актива не имеет смысла, тут бы на судебный процессе успеть заработать.
Генпрокуратура вменяет в вину, что собственники компании имеющие вторые кипрские паспорта (что пока не является нелегальным) выводили за рубеж капитал группы, так, в 2020–2021 гг. за границу было выведено более 10,5 млрд руб. под видом дивидендов. И тут мы, что-то не припомним, что у нас практика выплаты дивидендов собственникам компании стала нелегальной. Даже если это на Кипр.
А уж тем более в двадцатые годы и госкомпании, и госбанки имели свои большие красивые офисы и на Кипре, и в Лондоне, и в Нью-Йорк. Структура собственности большинства крупного российского бизнеса была структурирована через Кипр и другие офшорные юрисдикции.
Еще одна претензия Генпрокуратуры - танкерный флот и парк спецтехники были оформлены на третьих лиц и компании из Кипра, ОАЭ и Британских Виргинских островов. И понятно, что под эти формулировки можносегодня отправить в СИЗО большую группу менеджеров государственных транспортных компаний.
Проведенную редомициляцию в 2024 году, когда ключевые компании группы были перерегистрированы в Приморье и Калининградской области, надзорное ведомство сочло фиктивной. И даже смена регистраций холдинговых структур с «недружественной» кипрской и британской юрисдикций на дружественную ОАЭ – тоже расценивается прокурорами как противоречащие национальным интересам.
Из всех претензий прокуратуры к отцам-основателям Трансбункера, самыми весомыми и самодостаточнымиявляются те, что показывают, как не уловили «новые ветра» живущие на Кипре бизнесмены … за что и заплатят свой предпринимательский риск.
Понятно, что жизнь сложнее, и возможно, что вся причина «в личной неприязни к «подсудимому» - как это было у классика, а прокуратура лишь облекает ее в юридический контекст.
Но все же видится, что даже такая работа с персональными «заказами» должна проводиться тщательнее и тоньше, что бы не сбивать с толку весь российский бункеринг в широком смысле этого слова