05.06.2026 12:38
Новые горизонты глобальной логистики и логистический контур Арктики - одна из немногочисленных логистических сессий ПМ
Новые горизонты глобальной логистики и логистический контур Арктики -
одна из немногочисленных логистических сессий ПМЭФ 2026 года. (есть у меня версия почему так мало «нас» тут … но об это в конце*)
Тема Арктики - а спикер Яровая 🤷♀️🤦♀️
Однако, пока до нее дело не дошло - г-н Лихачев (Росатом) озвучил бюджет инвестиций необходимый для ТТК- и это шокирующие 10 трлн.руб до 2035, для перевозки 155 млн тон.
Если рост объемов спроса на перевозки по ТТК станет более значительным, что не исключается, с точки зрения геополитических рисков, гос.деньги будут нужны еще большие.
Любопытная концепция обоснования таких огромных и рискованных средств для вложения государства (так как частных инвестиций в такой нерентабельный проект нет)...
Так вот, взамен такого огромного бюджетного финансирования Лихачевым здесь предлагаются обещания мультипликативных эффектов. На мой взгляд, это прямо очень выгодная сделка: «Вы мне сегодня 10 триллионов, а я вам на горизонте 30-50 лет надежду на мультипликативный эффект». И главное, там даже сажать уже будет некого … кроме Министра Чекункова, остальные гаранты «мультиков» пожилые люди:))
Другой интимный факт, первый раз на сессии по Арктике в числе панельных спикеров нет Китайцев!!! Хотя Китай основной и незаменимый партнер проекта, даже если не брать инвестиции. Это и технологии, и объемы, и рынки - а куда еще нам вести минимум 100 млн тон нашего сырья (газ, нефть и тд)?! Или где стоить суда, судовые двигатели и тд??
PS * инвест бюджет страны сокращается, логистика одна из главных строк в части обрезания и передвижения вправо , а у нас если деньги не делят, то и не о чем говорить :))
одна из немногочисленных логистических сессий ПМЭФ 2026 года. (есть у меня версия почему так мало «нас» тут … но об это в конце*)
Тема Арктики - а спикер Яровая 🤷♀️🤦♀️
Однако, пока до нее дело не дошло - г-н Лихачев (Росатом) озвучил бюджет инвестиций необходимый для ТТК- и это шокирующие 10 трлн.руб до 2035, для перевозки 155 млн тон.
Если рост объемов спроса на перевозки по ТТК станет более значительным, что не исключается, с точки зрения геополитических рисков, гос.деньги будут нужны еще большие.
Любопытная концепция обоснования таких огромных и рискованных средств для вложения государства (так как частных инвестиций в такой нерентабельный проект нет)...
Так вот, взамен такого огромного бюджетного финансирования Лихачевым здесь предлагаются обещания мультипликативных эффектов. На мой взгляд, это прямо очень выгодная сделка: «Вы мне сегодня 10 триллионов, а я вам на горизонте 30-50 лет надежду на мультипликативный эффект». И главное, там даже сажать уже будет некого … кроме Министра Чекункова, остальные гаранты «мультиков» пожилые люди:))
Другой интимный факт, первый раз на сессии по Арктике в числе панельных спикеров нет Китайцев!!! Хотя Китай основной и незаменимый партнер проекта, даже если не брать инвестиции. Это и технологии, и объемы, и рынки - а куда еще нам вести минимум 100 млн тон нашего сырья (газ, нефть и тд)?! Или где стоить суда, судовые двигатели и тд??
PS * инвест бюджет страны сокращается, логистика одна из главных строк в части обрезания и передвижения вправо , а у нас если деньги не делят, то и не о чем говорить :))