07.08.2026 07:32
🏗Цена парковки: как новые нормативы изменят рынок новостроек Порассуждал в статье для РБК об очевидном и неочевидном вл
🏗Цена парковки: как новые нормативы изменят рынок новостроек
Порассуждал в статье для РБК об очевидном и неочевидном влиянии новых нормативов на рынок новостроек.
Большинство обсуждений свелось к простой мысли: цены на всё вырастут.
Возможно. Но, на мой взгляд, последствия намного интереснее. Разобрал 10 изменений, которые новые нормативы могут принести рынку:
1️⃣ Девелоперы начнут по-другому смотреть на земельные участки. Некоторые площадки могут оказаться слишком дорогими для строительства жилья, зато подойдут, например, под бизнес-центры.
2️⃣ Новые проекты потребуют значительно больших инвестиций. И да, удорожание, вероятно, размажут по всему проекту.
3️⃣ Проектирование станет сложнее, а подземный паркинг превратится в один из самых дорогих элементов проекта.
4️⃣ Возрастет роль инженерных решений, позволяющих выполнить норматив с меньшими затратами (привет "клаусам"). Вопрос, насколько это будет востребовано покупателями.
5️⃣ Проекты, попавшие под переходный период, получат преимущество перед новыми жилыми комплексами. Но общее удорожание подтянет цены и на них.
6️⃣ А вот цена машино-мест может не вырасти вслед за себестоимостью, если предложение окажется выше реального спроса. По официальным данным, у нас 0,58-0,63 автомобиля на квартиру. А машино-мест будет явно больше.
7️⃣ Массовый сегмент и премиальные проекты почувствуют влияние новых правил по-разному. В комфорт-классе, особенно в домах, где преобладают студии/однушки под аренду, спрос на машино-места ниже.
8️⃣ Девелоперам придется заново собирать экономику проектов: менять квартирографию, искать новые инженерные решения и пересматривать стратегию продаж паркингов (создание искусственного дефицита, аренда вместо продажи и т.д.).
9️⃣ Крупным девелоперам и большим проектам (КРТ?) может быть проще адаптироваться к новым требованиям.
🔟 И самое интересное. Постановление формально посвящено парковкам, но на практике оно начинает влиять на плотность будущей застройки. Если строительство дополнительного паркинга делает проект слишком дорогим, часть жилья просто перестает иметь смысл строить. Получается, новый норматив начинает регулировать не только количество машино-мест, но и то, каким будет город через несколько лет.
👉А что вы думаете?
👍 Если считаете, что новые нормативы действительно сделают Москву удобнее для жизни.
🔥 Если думаете, что в итоге они просто сделают новые квартиры дороже.
Порассуждал в статье для РБК об очевидном и неочевидном влиянии новых нормативов на рынок новостроек.
Большинство обсуждений свелось к простой мысли: цены на всё вырастут.
Возможно. Но, на мой взгляд, последствия намного интереснее. Разобрал 10 изменений, которые новые нормативы могут принести рынку:
1️⃣ Девелоперы начнут по-другому смотреть на земельные участки. Некоторые площадки могут оказаться слишком дорогими для строительства жилья, зато подойдут, например, под бизнес-центры.
2️⃣ Новые проекты потребуют значительно больших инвестиций. И да, удорожание, вероятно, размажут по всему проекту.
3️⃣ Проектирование станет сложнее, а подземный паркинг превратится в один из самых дорогих элементов проекта.
4️⃣ Возрастет роль инженерных решений, позволяющих выполнить норматив с меньшими затратами (привет "клаусам"). Вопрос, насколько это будет востребовано покупателями.
5️⃣ Проекты, попавшие под переходный период, получат преимущество перед новыми жилыми комплексами. Но общее удорожание подтянет цены и на них.
6️⃣ А вот цена машино-мест может не вырасти вслед за себестоимостью, если предложение окажется выше реального спроса. По официальным данным, у нас 0,58-0,63 автомобиля на квартиру. А машино-мест будет явно больше.
7️⃣ Массовый сегмент и премиальные проекты почувствуют влияние новых правил по-разному. В комфорт-классе, особенно в домах, где преобладают студии/однушки под аренду, спрос на машино-места ниже.
8️⃣ Девелоперам придется заново собирать экономику проектов: менять квартирографию, искать новые инженерные решения и пересматривать стратегию продаж паркингов (создание искусственного дефицита, аренда вместо продажи и т.д.).
9️⃣ Крупным девелоперам и большим проектам (КРТ?) может быть проще адаптироваться к новым требованиям.
🔟 И самое интересное. Постановление формально посвящено парковкам, но на практике оно начинает влиять на плотность будущей застройки. Если строительство дополнительного паркинга делает проект слишком дорогим, часть жилья просто перестает иметь смысл строить. Получается, новый норматив начинает регулировать не только количество машино-мест, но и то, каким будет город через несколько лет.
👉А что вы думаете?
👍 Если считаете, что новые нормативы действительно сделают Москву удобнее для жизни.
🔥 Если думаете, что в итоге они просто сделают новые квартиры дороже.