Китайских моделей оказалось слишком много?

Китайских моделей оказалось слишком много?

Кроссовер Jaecoo J6 в своём виде для России отличается от глобального аналога оригинальными бамперами. Но как сложно будет найти такой обвес, когда, например, случится рестайлинг? Или компания вообще свернёт продажи этой машины.

• Jaecoo J6

Аналогичными трудностями рискуют покупатели и техники, не прижившейся на нашем рынке. А её довольно много. Только за последние недели оказались свёрнуты продажи семи моделей. В том числе — кроссоверы Jetour X50 и X70, продержавшиеся чуть больше года.

встало на учёт в 2024–2025
• Jetour X50 — 1552 шт. (2025
• Jetour X70 — 785 шт. (2024–2025)

Также с рынка ушел FAW Bestune T55, за неполных два года не нашедший и двух тысяч покупателей.

• FAW Bestune T55 — 1835 шт. (2023–2025)

Chery убрала из гаммы паркетники Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max. И если первый без изменений превратился в Tenet T4, то второй здорово отличается от сменщика, Тенета Т7.

• Chery Tiggo 7 Pro Max

BAIC после смены дистрибьютора прекратил продажи кроссоверов X35 и X7 — впрочем, эти модели хотя бы в таком же виде существуют в Китае.

встало на учёт в 2023–2025
• BAIC X35 — 2717 шт.
• BAIC X7 — 1968 шт.

Аналогичная история — со вторым поколением модели GAC GS3, которое в России продавалось с лета 2024 года, но какое-то количество машин завезено «серыми» дилерами.
• GAC GS3 — 11164 шт. (2023–2025)

«Авто Плюс»