SRM M7 заставил удивиться Обсуждая SKM M7, нельзя не вспомнить, что завод «Юнисон» под Минском некоторое время назад ос
Обсуждая SKM M7, нельзя не вспомнить, что завод «Юнисон» под Минском некоторое время назад освоил аналогичную отвёрточную сборку фургонов и минивэнов SRM M7. То есть ровно этих же коммерческих автомобилей!
• 2.0, 150 л.с., 200 Н·м
У наших соседей двигатель пусть немного, но мощнее. Кроме того, минчане предлагают четыре вариации против двух: в Тольятти не делают девятиместных минивэнов и пятиместных комби.
Но главное, что вызывает недоумение, это огромная разница цен. В Белоруссии аналогичные автомобили обойдутся на целый миллион с лишним дешевле.
Откуда набежала такая разница, совершенно неясно. Ведь компании теоретически используют аналогичные машинокомплекты и технологии производства.
SRM M7
• Грузовой 59900 BYN (≈1,6 млн ₽)
• Минивэн 68400 BYN (≈1,8 млн ₽)
SKM M7
• Грузовой от 2,86 млн ₽
• Минивэн от 2,95 млн ₽
Правда, АвтоВАЗ уверяет, что для него наружные панели кузова штампуют строго из оцинкованной стали. Хотя слабо верится, что китайцы решили изменить технологию штамповки ради нескольких тысяч машинокомплектов в год, которые сможет поглотить АвтоВАЗ. Поэтому нельзя исключать, что белорусский близнец также использует «оцинковку».
«Авто Плюс»