Геннадий Кирюшин: как построить бизнес без денег и отстоять частоты

Частоты по конституции – природный ресурс.

Ознакомились с увлекательнейшим интервью основателя самарской компании СМАРТС Геннадия Кирюшина. Это один из самых нетипичных персонажей российского телекома: ученый, который в начале 90-х с нуля построил крупнейшую региональную сотовую сеть страны, едва не продал ее за миллиард долларов, выстоял в корпоративной войне и не уехал в Канаду, чтобы сегодня в свои 76 лет снова замахнуться на ту же сумму, но уже с технологиями, которые, по его словам, Минтранс блокирует уже одиннадцать лет.

Как строить бизнес без денег, с кредитованием под 120% и причем тут машина губернатора? Кто такой главный инженер ГТС Петербурга Леонид Рейман. Как у французов оказались наработки самарского ОКБ «Янтарь»? Как распределять радиочастоты, если по конституции – это природный ресурс. Как американцы чуть не забрали частоты за «командировочные»? Как самарская компания стала GSM-оператором в 16 регионах, как продавала активы и создает новые вот уже более трех десятков лет.

▪️Полное интервью можно прочитать по ссылке, мы же подсветим основные тезисы:

• Лицензию на GSM пришлось отвоевывать четыре года. Конкурентами выступали федеральные игроки и иностранные инвесторы. СМАРТС победил, выиграв у американцев с преимуществом в один голос.

• Первоначальный бюджет запуска $10 млн. Таких денег у Кирюшина не было. Кредиты брались под 120% годовых. Оборудование было куплено у итальянской «Италтел» без обеспечения: контракт на рассрочку в $4 млн подписан фактически под устные слова губернатора Титова.

• СМАРТС работал в 16 регионах России – крупнейшая региональная сотовая сеть страны.

• К Кирюшину приходили представители трех бандитских «бригад». Отказал всем. Реальная угроза жизни исходила не от местных бандитов, а от европейцев. Siemens нанял португальца для «решения вопроса», тот пытался привлечь кавказских исполнителей. Спас экс-сотрудник ФСБ, которого Кирюшин взял в безопасники.

• В конце 2005 года швейцарский банк, нанятый Билайном, оценил СМАРТС в $750 млн. Билайн счел, что это слишком дорого и вышел из переговоров. В конце 2007 года МТС прислал официальную оферту на $1 млрд. Это подписанный документ с печатью, привезенный президентом МТС Леонидом Меламедом в Барселоне.

• С 2022 года СМАРТС запустил уникальную систему акустического мониторинга дорог протяженностью более 200 км на участке М-5 «Урал» Самара – Тольятти – Сызрань, при поддержке фонда РФРИТ.

• В квантовые коммуникации вложено 50 млн руб., Кирюшин купил контрольный пакет компании «СМАРТС-Кванттелеком».

• В разработку технологий транспортной многоканальной коммуникации (ЛКС ТМК) вложено 2,5 млрд рублей. Проложено 1500 км оптики в теле дорог из потенциально необходимых миллионов километров.

• Целевой ориентир – $1 млрд капитализации нынешнего бизнеса: именно эту цифру Кирюшин называет как личную цель, отсылая к несостоявшейся сделке с МТС.

• Минтранс тормозит проекты ЛКС ТМК уже 11 лет – рабочая группа под руководством замруководителя Росавтодора блокирует внедрение, несмотря на поручение Президента РФ, зафиксированное в протоколе АСИ.

Подписывайтесь на Телекоммуналку