01.05.2026 08:06
Российский авторынок воспрянул Автомобильный рынок России подводит итоги первого квартала, которые оказались весьма мно
Российский авторынок воспрянул
Автомобильный рынок России подводит итоги первого квартала, которые оказались весьма многослойными. После совсем кислых зимних месяцев, начиная с девятой недели года график отчётливо пошёл вверх по легковым автомобилям, а в самом начале апреля — даже по тяжёлым грузовикам. В итоге статистика марта перевалила за сто тысяч, что на 30% лучше марта 2025-го, а общий итог квартала таков: на учёт встало 265 тысяч новых легковых автомобилей, то есть плюс семь процентов к первым трём месяцам года предыдущего.
• январь — 80604 шт. (–9,5%)
• февраль — 80027 шт. (+2,5%)
• март — 104278 шт. (+30,6%)
• I квартал — 264909 шт. (+7,3%)
Заметим, что нормальный среднемесячный уровень для рынка России лежит в интервале от 110 до 140 тысяч легковушек в месяц. В начале года всегда меньше, под конец года — больше, но средний многолетний уровень именно такой.
В верхней десятке марок — знакомые всё лица. Из новшеств — Tenet уверенно занял место Chery. Lada уронила свою долю рынка ниже четверти. Changan вообще потерял пару строчек в рейтинге. Позиции Geely весьма стабильны, несмотря на ожидаемый взлёт BelGee. Одиннадцатое место Соляриса — вероятно, временное, учитывая остановленное производство. Отметим седьмое место Тойоты и восьмое у Мазды — к этому аспекту мы ещё вернёмся.
январь — март 2026
• Lada — 63836 шт. (–17,4%)
• Haval — 35638 шт. (+14,3%)
• Tenet — 27863 шт.
• Geely — 15730 шт. (–4,4%)
• BelGee — 12824 шт. (+105,3%)
• Changan — 13292 шт. (–40,7%)
• Toyota — 6914 шт. (+110,6%)
• Mazda — 6802 шт. (+1294%)
• Jetour — 6046 шт. (+11,5%)
• Jaecoo — 5036 шт. (–5,2%)
• Solaris — 4013 шт. (+28,9%)
В разрезе моделей видно, что бестселлеры Лады теряют актуальность: это единственные машины из топ-10 с сильно отрицательной динамикой. Granta пока держится первой, но Vesta по итогам квартала провалилась со второго места на пятое, потеряв больше половины клиентов.
январь — март 2026
• Lada Granta — 24747 шт. (–21,8%)
• Haval Jolion — 14249 шт. (+20%)
• Tenet T7 — 14240 шт.
• Tenet T4 — 11171 шт.
• Lada Vesta — 10346 шт. (–55,7%)
• Lada Niva Travel — 9964 шт. (+15,2%)
• BelGee X50 — 7937 шт. (+119,7%)
• Lada Niva Legend — 7854 шт. (+6,7%)
• Haval M6 — 6423 шт. (+5,1%)
• Lada Iskra — 6182 шт.
• Mazda CX-5 — 6183 шт. (>в 20 раз)
• Geely Monjaro — 5807 шт. (–6,6%)
Интересно, что на рынке резко выросло количество автомобилей мировых брендов — помните резкий рост Тойоты? Это заслуга альтернативных импортёров, которых не останавливает утильсбор, выросший дважды, с 1 декабря и с 1 января.
структура рынка в I кв. (данные «Автостата»)
• чисто китайские — 107 тыс. шт. (–21,5%), доля рынка 40,4%
• новые российские — 48 тыс. шт. (в 4 раза больше), доля рынка 18,1%
• мировые бренды — 27 тыс. шт. (было 6,3 тыс.), доля рынка 10,1%
Доля чисто китайских марок продолжает снижаться и составила около 40 процентов, о чём сейчас громко заявляют некоторые СМИ. Но не нужно обманываться: рынок перераспределяется в пользу «новых российских» марок, которые собирают автомобили из китайских компонентов. Это Tenet, Москвич, Sollers, Evolute и так далее.
А вместе с ними набирается уже 182 тысячи машин из 265-ти, вставших на учёт в первом квартале, а это много, более двух третей рынка. В прошлом году роль китайского автопрома была ниже — и в штуках, и в процентах. Вообще, доля всех автомобилей российской сборки, включая Ладу, на рынке сейчас приближается к шестидесяти процентам.
• итого «китайцев» в I кв. 2026 — 182 из 265 тыс. шт. (68,7% рынка)
• итого «китайцев» в I кв. 2025 — 155 из 247 тыс. шт. (62,7% рынка)
Возвращаясь к главной теме прошлой недели — грядущему повышению утильсбора Казахстаном на автомобили из России и Белоруссии — отметим, что импорт новых машин казахской сборки к нам тоже идёт вниз. За квартал на учёт встало 840 легковушек, это в два с половиной раза меньше, чем годом ранее.
авто сборки Казахстана в январе-марте
• всего — 840 шт. (было 1770)
• Hyundai — 470 шт.
• Kia — 290 шт.
• Škoda — 75 шт.
«Авто Плюс»
Автомобильный рынок России подводит итоги первого квартала, которые оказались весьма многослойными. После совсем кислых зимних месяцев, начиная с девятой недели года график отчётливо пошёл вверх по легковым автомобилям, а в самом начале апреля — даже по тяжёлым грузовикам. В итоге статистика марта перевалила за сто тысяч, что на 30% лучше марта 2025-го, а общий итог квартала таков: на учёт встало 265 тысяч новых легковых автомобилей, то есть плюс семь процентов к первым трём месяцам года предыдущего.
• январь — 80604 шт. (–9,5%)
• февраль — 80027 шт. (+2,5%)
• март — 104278 шт. (+30,6%)
• I квартал — 264909 шт. (+7,3%)
Заметим, что нормальный среднемесячный уровень для рынка России лежит в интервале от 110 до 140 тысяч легковушек в месяц. В начале года всегда меньше, под конец года — больше, но средний многолетний уровень именно такой.
В верхней десятке марок — знакомые всё лица. Из новшеств — Tenet уверенно занял место Chery. Lada уронила свою долю рынка ниже четверти. Changan вообще потерял пару строчек в рейтинге. Позиции Geely весьма стабильны, несмотря на ожидаемый взлёт BelGee. Одиннадцатое место Соляриса — вероятно, временное, учитывая остановленное производство. Отметим седьмое место Тойоты и восьмое у Мазды — к этому аспекту мы ещё вернёмся.
январь — март 2026
• Lada — 63836 шт. (–17,4%)
• Haval — 35638 шт. (+14,3%)
• Tenet — 27863 шт.
• Geely — 15730 шт. (–4,4%)
• BelGee — 12824 шт. (+105,3%)
• Changan — 13292 шт. (–40,7%)
• Toyota — 6914 шт. (+110,6%)
• Mazda — 6802 шт. (+1294%)
• Jetour — 6046 шт. (+11,5%)
• Jaecoo — 5036 шт. (–5,2%)
• Solaris — 4013 шт. (+28,9%)
В разрезе моделей видно, что бестселлеры Лады теряют актуальность: это единственные машины из топ-10 с сильно отрицательной динамикой. Granta пока держится первой, но Vesta по итогам квартала провалилась со второго места на пятое, потеряв больше половины клиентов.
январь — март 2026
• Lada Granta — 24747 шт. (–21,8%)
• Haval Jolion — 14249 шт. (+20%)
• Tenet T7 — 14240 шт.
• Tenet T4 — 11171 шт.
• Lada Vesta — 10346 шт. (–55,7%)
• Lada Niva Travel — 9964 шт. (+15,2%)
• BelGee X50 — 7937 шт. (+119,7%)
• Lada Niva Legend — 7854 шт. (+6,7%)
• Haval M6 — 6423 шт. (+5,1%)
• Lada Iskra — 6182 шт.
• Mazda CX-5 — 6183 шт. (>в 20 раз)
• Geely Monjaro — 5807 шт. (–6,6%)
Интересно, что на рынке резко выросло количество автомобилей мировых брендов — помните резкий рост Тойоты? Это заслуга альтернативных импортёров, которых не останавливает утильсбор, выросший дважды, с 1 декабря и с 1 января.
структура рынка в I кв. (данные «Автостата»)
• чисто китайские — 107 тыс. шт. (–21,5%), доля рынка 40,4%
• новые российские — 48 тыс. шт. (в 4 раза больше), доля рынка 18,1%
• мировые бренды — 27 тыс. шт. (было 6,3 тыс.), доля рынка 10,1%
Доля чисто китайских марок продолжает снижаться и составила около 40 процентов, о чём сейчас громко заявляют некоторые СМИ. Но не нужно обманываться: рынок перераспределяется в пользу «новых российских» марок, которые собирают автомобили из китайских компонентов. Это Tenet, Москвич, Sollers, Evolute и так далее.
А вместе с ними набирается уже 182 тысячи машин из 265-ти, вставших на учёт в первом квартале, а это много, более двух третей рынка. В прошлом году роль китайского автопрома была ниже — и в штуках, и в процентах. Вообще, доля всех автомобилей российской сборки, включая Ладу, на рынке сейчас приближается к шестидесяти процентам.
• итого «китайцев» в I кв. 2026 — 182 из 265 тыс. шт. (68,7% рынка)
• итого «китайцев» в I кв. 2025 — 155 из 247 тыс. шт. (62,7% рынка)
Возвращаясь к главной теме прошлой недели — грядущему повышению утильсбора Казахстаном на автомобили из России и Белоруссии — отметим, что импорт новых машин казахской сборки к нам тоже идёт вниз. За квартал на учёт встало 840 легковушек, это в два с половиной раза меньше, чем годом ранее.
авто сборки Казахстана в январе-марте
• всего — 840 шт. (было 1770)
• Hyundai — 470 шт.
• Kia — 290 шт.
• Škoda — 75 шт.
«Авто Плюс»