09.04.2026 13:28
Топ-10 капиталоёмких турпроектов России: карта будущих миллиардов
Перед нами таблица с десятью самыми капиталоёмкими туристическими проектами в России — по сути, список крупнейших строек отрасли с оценкой инвестиций. Это не отчёт о текущем рынке, а карта того, куда уже мысленно планируют влить сотни миллиардов.
▪️ Картина здесь более чем показательная. С чеками под 500+ млрд это уже не про развитие отрасли, а про попытку «залить рост деньгами». Половина списка — курорты «с нуля»: «Новая Анапа» до 560 млрд, «Белая дюна» — 416 млрд, «Приморск» — 351 млрд. Здесь нужно одновременно построить инфраструктуру, придумать продукт и надеяться, что под это появится спрос. Обычно именно третий пункт и начинает хромать.
▪️ Дальше интереснее. Проекты второго эшелона — 60–120 млрд — живут в логике «всесезонности»: Камчатка, Дагестан, Байкал. На практике это почти всегда три месяца пика и девять месяцев попыток объяснить рынку, почему туда нужно ехать вне сезона. Логистика дорогая, чек высокий, экономика плавает — зато в презентациях всё работает круглый год.
▪️Отдельный штрих — Завидово и Шерегеш. Там деньги уже потрачены — можно не фантазировать. И именно на их примере видно: размер масштаб не решает!
Коллеги, рынок сейчас играет в большие цифры, но выиграют те, кто умеет собирать спрос, а не просто строить. Потому что потратить сотни миллиардов — задача понятная. А вот обеспечить загрузку на горизонте 10 лет — совсем другой уровень игры. И главный вопрос здесь даже не про стройку — у нас правда есть столько платёжеспособного спроса под эти объёмы? Или снова рассчитываем, что он «как-нибудь появится»?
Подписывайтесь на Ночной портье
▪️ Картина здесь более чем показательная. С чеками под 500+ млрд это уже не про развитие отрасли, а про попытку «залить рост деньгами». Половина списка — курорты «с нуля»: «Новая Анапа» до 560 млрд, «Белая дюна» — 416 млрд, «Приморск» — 351 млрд. Здесь нужно одновременно построить инфраструктуру, придумать продукт и надеяться, что под это появится спрос. Обычно именно третий пункт и начинает хромать.
▪️ Дальше интереснее. Проекты второго эшелона — 60–120 млрд — живут в логике «всесезонности»: Камчатка, Дагестан, Байкал. На практике это почти всегда три месяца пика и девять месяцев попыток объяснить рынку, почему туда нужно ехать вне сезона. Логистика дорогая, чек высокий, экономика плавает — зато в презентациях всё работает круглый год.
▪️Отдельный штрих — Завидово и Шерегеш. Там деньги уже потрачены — можно не фантазировать. И именно на их примере видно: размер масштаб не решает!
Коллеги, рынок сейчас играет в большие цифры, но выиграют те, кто умеет собирать спрос, а не просто строить. Потому что потратить сотни миллиардов — задача понятная. А вот обеспечить загрузку на горизонте 10 лет — совсем другой уровень игры. И главный вопрос здесь даже не про стройку — у нас правда есть столько платёжеспособного спроса под эти объёмы? Или снова рассчитываем, что он «как-нибудь появится»?
Подписывайтесь на Ночной портье