03.07.2026 11:21
Новостей о снижении загрузки становится все больше.
Новостей о снижении загрузки становится все больше. Еще недавно мы обсуждали Подмосковье, где часть загородных отелей оценивала падение спроса на 20-30%. Затем TravelLine показала снижение темпов бронирования сразу в нескольких туристических регионах. Теперь тревожные сигналы пришли и с Байкала.
Генеральный директор отеля “Байкал Вью” Марина Улаханова говорит, что июнь 2026 года стал худшим за последние десять лет, а прогноз на лето предполагает снижение загрузки примерно на 25% к прошлому году. Среди причин называет дорогие авиабилеты, сокращение глубины бронирования, снижение интереса со стороны китайских туристов и даже влияние топливного кризиса.
Меня здесь зацепила другая цифра. По оценке отеля, перелет для семьи из центральной России съедает до 58% стоимости всей поездки, тогда как проживание занимает всего 14-18% бюджета. Получается парадоксальная ситуация: гостиницы могут сколько угодно запускать акции и снижать тарифы, но если основная часть расходов приходится на дорогу, возможности отельеров влиять на спрос оказываются весьма ограниченными.
Перед нами уже реальный общерыночный кризис спроса. Где-то он проявляется сильнее, где-то слабее, но новости из разных регионов складываются в одну грустную картину. И чем раньше рынок перестанет объяснять происходящее исключительно локальными причинами, тем быстрее начнет искать решения. Пока же складывается впечатление, что многие продолжают ждать возвращения спроса, хотя правила игры уже изменились.
Подписывайтесь на Ночного портье
Генеральный директор отеля “Байкал Вью” Марина Улаханова говорит, что июнь 2026 года стал худшим за последние десять лет, а прогноз на лето предполагает снижение загрузки примерно на 25% к прошлому году. Среди причин называет дорогие авиабилеты, сокращение глубины бронирования, снижение интереса со стороны китайских туристов и даже влияние топливного кризиса.
Меня здесь зацепила другая цифра. По оценке отеля, перелет для семьи из центральной России съедает до 58% стоимости всей поездки, тогда как проживание занимает всего 14-18% бюджета. Получается парадоксальная ситуация: гостиницы могут сколько угодно запускать акции и снижать тарифы, но если основная часть расходов приходится на дорогу, возможности отельеров влиять на спрос оказываются весьма ограниченными.
Перед нами уже реальный общерыночный кризис спроса. Где-то он проявляется сильнее, где-то слабее, но новости из разных регионов складываются в одну грустную картину. И чем раньше рынок перестанет объяснять происходящее исключительно локальными причинами, тем быстрее начнет искать решения. Пока же складывается впечатление, что многие продолжают ждать возвращения спроса, хотя правила игры уже изменились.
Подписывайтесь на Ночного портье