КамАЗ отчитался о точечных доработках
С точки зрения обывателя жизнь автомобиля выглядит примерно так: машину разработали, протестировали, запустили, а после запуска инженеры садятся за подготовку рестайлинга. Но нет! Даже выпускаемые здесь и сейчас модели требуют постоянного внимания.
Как пример — свежий отчёт КамАЗа, в котором автогигант дотошно перечисляет внедрённые улучшения.
Так, на раздаточных коробках полноприводных грузовиков отныне применяется лабиринтное уплотнение стыковочного фланца. В результате удалось минимизировать утечки масла, а также заметно повысить долговечность узла.
Кроме того, владельцы полноприводных машин также жаловались на течи масла из насосов гидроусилителей руля. Эти агрегаты теперь испытывают на модернизированном оборудовании, а потому проблема стала встречаться на 90% реже.
У автобусов НефАЗ была своя незадача — сход приводного ремня агрегатов на двигателях. Решить вопрос помогла смекалка: на заводе изготовили специальное приспособление, с помощью которого теперь контролируется соосность деталей приводного механизма. В итоге жалоб со стороны эксплуатантов приходит на те же 90% меньше.
«Авто Плюс»