Sollers SF1: пассажирский вэн на рессорах
Сегмент лёгких коммерческих автомобилей в России, после санкций оставшийся без Пежо, Ситроенов и Опелей калужской сборки, вот уже четыре года балансирует между ГАЗелью и Ладами, то есть фургоном Ларгус и полурамными грузовичками ВИС. Обширную нишу между ними разглядели практически все отечественные производители.
Первым, очевидно, будет Sollers, чья модель SF1 в грузовом исполнении продаётся с прошлого года, а пассажирский вэн выходит на рынок прямо сейчас. Цены и характеристики были известны заранее. Это полуторалитровый бензиновый двигатель, пятиступенчатая механическая коробка, задний привод и рессорная задняя подвеска.
JAC HFC4GB2
• 1.5, 136 л.с., 175 Н·м
В единственной комплектации за два с четвертью миллиона рублей есть пара подушек, кондиционер, набор обогревов, задние датчики парковки и аудиосистема.
• от 2250000 ₽ (минивэн)
• от 2150000 ₽ (фургон)
«Авто Плюс»