КамАЗ-54901: юбилейная версия с противосолнечным козырьком
Мировые автопроизводители свои памятные даты обычно отмечают показом каких-либо шоукаров, запуском в производство новых моделей или продажей специальных юбилейных исполнений.
Примеры в индустрии повсеместны: скажем, к полувековому юбилею Фольксвагена Гольф в 2024 году был приурочен фейслифтинг восьмого поколения и ограниченная серия украшенных машин, а в минувшем январе день рождения отметила серия GTI.
Scania творчески праздновала сорока- и пятидесятилетие своих восьмицилиндровых двигателей, от которых шведская компания не собирается отказываться.
Toyota регулярно выдаёт в продажу лимитированные версии Ленд Круизеров каждую десятую годовщину этого семейства внедорожников.
КамАЗ, отметивший недавно полувековой юбилей с момента выпуска своего первого грузовика, преподнёс сам себе подарок другого рода: запустив критически нужное для дальнейшего развития производство ведущих и неведущих осей. А вот красочную новинку по случаю круглой даты вместо самого КамАЗа на рынок выпустил крупный дилер:
Поэтому неудивительно, что технически это вполне обычный тягач модели 54901. У него такой же, как на большинстве двухосников, 13-литровый дизель в 480 сильном исполнении, китайский 12-ступенчатый «робот» Fast Gear и китайская же ведущая ось марки HanDe. Из неожиданного — только немецкое седло сцепки, от SAF Holland, партию которых где-то раздобыли снабженцы челнинского завода.
КамАЗ-910.50
• L6 12.98 — 483 л.с., 2403 Н·м
Московское ателье Tuning Van украсило машину накабинной графикой: на правой боковине красуется рисунок классического КамАЗа, на левой — актуального КамАЗа К5. Решётка радиатора светится бело-голубым. Внутренние маски фар зачернены. А над лобовым стеклом — наконец-то козырёк. До санкций эти аксессуары КамАЗ закупал в Финляндии, а сейчас вообще не устанавливает на конвейере. Хотя именно этот и подобные козырьки для КамАЗов, ГАЗелей и других грузовиков делает челнинская же фирма «Автодизайн».
В салоне добавлена «атмосферная» подсветка. Аудиосистема улучшена благодаря новым динамикам. А штатный руль обтянули простроченным кожзамом. В целом весь набор доработок потянул на 200 тысяч рублей.
Напомним, что базовый тягач КамАЗ-54901 сейчас стоит около восьми миллионов шестисот тысяч. Изрядно сэкономить — пятую часть цены — поможет субсидия при покупке в лизинг.
• от 8,6 млн ₽
«Авто Плюс»