21.04.2026 08:00
Changan CS75 Pro: семиместный кроссовер с турбомотором 181 л.с.
Changan CS75 Pro выступил за счастье на семи местах
Российское представительство марки Чанъань продолжает стремительное обновление модельного ряда. Кроссовер CS35 Max, едва не ставший Волгой, вовсе не является разновидностью ранее продававшихся моделей CS35, а получен путём переименования внутрикитайской модели Oshan X5, после ликвидации этого суббренда ставшей Чанъанем X5 Plus в Поднебесной и CS35 Max — в России.
Так вот, только что представленная старшая модель CS75 Pro тоже не имеет отношения к другим моделям с индексом CS75, коих российское дилеры распродают аж два поколения.
Вот этот новый Pro — тоже бывший Oshan модели X7, переведённый в лоно материнской марки Changan. Среднеразмерная машина по габаритам похожа на Chery Tiggo 8 и Haval F7.
Под капотом у неё полуторалитровый турбомотор отдачей на 181 силу, который сочетается исключительно с передним приводом и семиступенчатым преселективным «роботом».
Александр Кулагин, исполнительный директор ООО «Чанъань Моторс Рус»: «Да, она роботизированная, но давайте вот это немножечко обойдём вот эти стереотипы, что „робот“ — это уже… Современный „робот“ прекрасно себя чувствует, прекрасно таскает большие грузы, прекрасно работает даже в экстремальных условиях, поэтому это уже не та история, которая была раньше, когда говорили: „робот — это ненадёжно“. Это нормально. Вот. Да, много физических кнопок, есть все пакеты безопасности: активный круиз, 360 Top View и так далее, и так далее, подогревы сидений, лобового, руля и прочие элементы.»
• 0–100 км/ч за 8,4 с
• Vmax = 196 км/ч
Кузов более чем на треть состоит из высокопрочных сталей, а внешние панели, кроме крыши, заявлены оцинкованными.
• багажник — 358–780–1481 л
Ключевая особенность «семьдесят пятого Про» — возможность заказать семиместный салон.
Продавать у нас будут только машины китайского производства. Пятиместная версия Комфорт стоит без малого два миллиона девятьсот тысяч рублей. Семиместный вариант предложен за доплату в 90 тысяч. В базовой комплектации — тканевая отделка, однозонный климат-контроль, четыре подушки безопасности, обогрев руля, семидюймовые приборы и 12-дюймовая мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
• Комфорт (5 мест) — 2865000 ₽
• Комфорт (7 мест) — 2955000
Комплектации Техно богаче: панорамная крыша, отделка кожзамом, электроприводы водительского сиденья и багажной двери, 10-дюймовый приборный экран, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, подогрев лобового стекла, передних сидений и подушки заднего дивана.
• Техно (5 мест) — 3055000 ₽
• Техно (7 мест) — 3155000 ₽
«Авто Плюс»
Российское представительство марки Чанъань продолжает стремительное обновление модельного ряда. Кроссовер CS35 Max, едва не ставший Волгой, вовсе не является разновидностью ранее продававшихся моделей CS35, а получен путём переименования внутрикитайской модели Oshan X5, после ликвидации этого суббренда ставшей Чанъанем X5 Plus в Поднебесной и CS35 Max — в России.
Так вот, только что представленная старшая модель CS75 Pro тоже не имеет отношения к другим моделям с индексом CS75, коих российское дилеры распродают аж два поколения.
Вот этот новый Pro — тоже бывший Oshan модели X7, переведённый в лоно материнской марки Changan. Среднеразмерная машина по габаритам похожа на Chery Tiggo 8 и Haval F7.
Под капотом у неё полуторалитровый турбомотор отдачей на 181 силу, который сочетается исключительно с передним приводом и семиступенчатым преселективным «роботом».
Александр Кулагин, исполнительный директор ООО «Чанъань Моторс Рус»: «Да, она роботизированная, но давайте вот это немножечко обойдём вот эти стереотипы, что „робот“ — это уже… Современный „робот“ прекрасно себя чувствует, прекрасно таскает большие грузы, прекрасно работает даже в экстремальных условиях, поэтому это уже не та история, которая была раньше, когда говорили: „робот — это ненадёжно“. Это нормально. Вот. Да, много физических кнопок, есть все пакеты безопасности: активный круиз, 360 Top View и так далее, и так далее, подогревы сидений, лобового, руля и прочие элементы.»
• 0–100 км/ч за 8,4 с
• Vmax = 196 км/ч
Кузов более чем на треть состоит из высокопрочных сталей, а внешние панели, кроме крыши, заявлены оцинкованными.
• багажник — 358–780–1481 л
Ключевая особенность «семьдесят пятого Про» — возможность заказать семиместный салон.
Продавать у нас будут только машины китайского производства. Пятиместная версия Комфорт стоит без малого два миллиона девятьсот тысяч рублей. Семиместный вариант предложен за доплату в 90 тысяч. В базовой комплектации — тканевая отделка, однозонный климат-контроль, четыре подушки безопасности, обогрев руля, семидюймовые приборы и 12-дюймовая мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
• Комфорт (5 мест) — 2865000 ₽
• Комфорт (7 мест) — 2955000
Комплектации Техно богаче: панорамная крыша, отделка кожзамом, электроприводы водительского сиденья и багажной двери, 10-дюймовый приборный экран, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, подогрев лобового стекла, передних сидений и подушки заднего дивана.
• Техно (5 мест) — 3055000 ₽
• Техно (7 мест) — 3155000 ₽
«Авто Плюс»