«Гипербас» вызвал ажиотаж среди перевозчиков Не так давно мы рассказывали об автобусе марки Volgabus, который сами создатели именуют «Гипербасом».

«Гипербас» вызвал ажиотаж среди перевозчиков

Не так давно мы рассказывали об автобусе марки Volgabus, который сами создатели именуют «Гипербасом». Это 15-метровый «трёхосник», отличающийся рекордным числом посадочных мест.

Так, в салоне установлены сразу 55 сидений, что является рекордом среди всех городских и пригородных моделей на российском рынке. А чтобы такая махина была хоть сколько-нибудь манёвренной, её оснастили поворотной третьей осью. Первый, газомоторный экземпляр с китайским двигателем сейчас трудится в Челябинске, а второй автобус, уже с российским дизелем ЯМЗ, работает на маршрутах Подмосковья.

В интервью волгоградскому изданию «Областные вести» Анатолий Бакулин, генеральный директор завода «Волгабас Волжский» назвал неочевидную для обывателя, но крайне важную для перевозчиков особенность этой машины.

Так, для управления «Гипербасом» не требуется категория E, что решает проблему дефицита водителей, а это действительно больной вопрос для региональных автопарков. В итоге заявки на тестовую эксплуатацию новинки поступили сразу от десяти регионов, среди которых Челябинск, Екатеринбург, Москва, Московская область, Владимир и Воронеж.

«Авто Плюс»