11.04.2026 08:01
Sitrak C7H услышал нарекания перевозчиков Китайский концерн Sinotruk, которому принадлежат марки Sitrak и Howo, провёл
Sitrak C7H услышал нарекания перевозчиков
Китайский концерн Sinotruk, которому принадлежат марки Sitrak и Howo, провёл отчётную пресс-конференцию. За прошлый год компания продала больше всех в мире тяжёлых грузовиков — 305 тысяч штук. На втором месте пока Daimler, на третьем — фольксвагеновская группа Traton, куда входят MAN и Scania. Кроме того, Sinotruk уже 21 год подряд лидирует по экспорту тяжёлых грузовиков среди китайских производителей: в прошлом году за пределы Поднебесной было отправлено больше трети всей продукции концерна. Отныне Ситраки будут выпускать и в Западной Европе: австрийский завод Steyr, который раньше занимался сборкой МАНов и строил совместные планы с нашим ГАЗом, в марте собрал первый тягач Sitrak для рынка Евросоюза.
В Россию за всё время концерн поставил 75 тысяч машин, из них более 25 тысяч только за 2024 год. В прошлом году продажи упали до 9800 грузовиков, в том числе из-за истории с приостановкой ОТТС и заморозкой продаж некоторых моделей, о которой телеканал «Авто Плюс» уже рассказывал.
Но Sitrak C7H продолжает лидировать в сегменте тягачей: наши перевозчики оценили эту машину, выпускаемую по лицензии МАНа, но нашли и недостатки: например, электропроводку и климат в кабине.
Поэтому для российского рынка в нынешнем году анонсированы улучшенные: антикоррозийная защита, проводка, теплоизоляция, появится жидкостный подогреватель мощностью 15 кВт и четырёхкиловаттный автономный отопитель.
Основным тягачом для России останется модель С7H Max. А вот рестайлинговый С9H планируется вывести на рынок ближе к концу года.
«Авто Плюс»
Китайский концерн Sinotruk, которому принадлежат марки Sitrak и Howo, провёл отчётную пресс-конференцию. За прошлый год компания продала больше всех в мире тяжёлых грузовиков — 305 тысяч штук. На втором месте пока Daimler, на третьем — фольксвагеновская группа Traton, куда входят MAN и Scania. Кроме того, Sinotruk уже 21 год подряд лидирует по экспорту тяжёлых грузовиков среди китайских производителей: в прошлом году за пределы Поднебесной было отправлено больше трети всей продукции концерна. Отныне Ситраки будут выпускать и в Западной Европе: австрийский завод Steyr, который раньше занимался сборкой МАНов и строил совместные планы с нашим ГАЗом, в марте собрал первый тягач Sitrak для рынка Евросоюза.
В Россию за всё время концерн поставил 75 тысяч машин, из них более 25 тысяч только за 2024 год. В прошлом году продажи упали до 9800 грузовиков, в том числе из-за истории с приостановкой ОТТС и заморозкой продаж некоторых моделей, о которой телеканал «Авто Плюс» уже рассказывал.
Но Sitrak C7H продолжает лидировать в сегменте тягачей: наши перевозчики оценили эту машину, выпускаемую по лицензии МАНа, но нашли и недостатки: например, электропроводку и климат в кабине.
Поэтому для российского рынка в нынешнем году анонсированы улучшенные: антикоррозийная защита, проводка, теплоизоляция, появится жидкостный подогреватель мощностью 15 кВт и четырёхкиловаттный автономный отопитель.
Основным тягачом для России останется модель С7H Max. А вот рестайлинговый С9H планируется вывести на рынок ближе к концу года.
«Авто Плюс»