Москвич-8: полный привод появится в марте
Судьба большого кроссовера Москвич-8, то бишь китайского JAC Sehol X8 Plus, висит на волоске. Продаётся семиместная модель вяло, а что дальше — вообще неясно: без полного привода автомобиль вряд ли будет пользоваться должным спросом. Об этом изданию Drom рассказала новый генеральный директор предприятия Елена Фролова.
Елена Фролова, генеральный директор АО «МАЗ „Москвич“»: «Дело в том, что полный привод на Москвиче-8 должен был появиться. По плану мы сначала должны были запустить переднеприводную версию, затем — 4WD. Наши уважаемые партнёры действительно начали работать над ней, но только сейчас, в марте, у них появится мул с полным приводом. Уточню, что этот полный привод уже доработан по нашим рекомендациям, которые наши специалисты предварительно оценили на другом опытном образце нашего партнёра — кроссовере С-класса. Как только появится опытный Москвич-8 4WD, мы всесторонне изучим его. Но вообще, хотелось бы, чтобы сначала наш партнёр довел до ума свой кроссовер С-класса с полным приводом, а потом уже развивал 4WD на Москвиче-8.»
Логично предположить, что под кроссовером С-класса имеется в виду JAC JS6, контрактную сборку которого без переименования в Москвич столичный автозавод тоже рассматривает.
Причём похоже, что каждую идею на предприятии оценивают не столько через призму долгосрочной стратегии строительства бренда, сколько в порядке окупаемости каждого конкретного шага, ведь автозавод нужно срочно, в ближайшие два-три года вывести на безубыточность.
Елена Фролова: «Нам нужно решить, покупаем ли мы сварку по Москвичу-8 или нет. Наше решение будет зависеть от того, увидим ли мы устойчивый рост спроса на эту модель, и от того, пройдёт ли наши испытания полноприводная версия. Если мы сейчас поймём, что это удалось, тогда будем проводить инвестиционную оценку сварки Москвича-8, среди модификаций которой будет уже и полноприводная. По состоянию на сегодняшний день бизнес-кейс с этой моделью мне не кажется очевидным, но, с другой стороны, для продвижения этой модели мы пока ничего и не сделали, именно потому, что нет полного привода. До того, пока он не появится, разговаривать о продвижении нецелесообразно.»
Так что быть семиместному Москвичу или нет, будет решаться после того, как китайцы доделают трансмиссию, а российские потребители проголосуют рублём за уже имеющуюся моноприводную версию «восьмёрки».
«Авто Плюс»